Ликбез для автовладельца: как ухаживать за колесными дисками

В наши дни колес­ный диск пре­вра­тил­ся в доволь­но слож­ное изде­лие с сот­ней пара­мет­ров, вли­я­ю­щих на харак­тер дви­же­ния авто­мо­би­ля. Выби­рать их нуж­но с боль­шой ответ­ствен­но­стью, а во вре­мя исполь­зо­ва­ния гра­мот­но уха­жи­вать. Преду­смот­ри­тель­ные про­из­во­ди­те­ли в ком­плек­те к инструк­ции по экс­плу­а­та­ции при­кла­ды­ва­ют мето­дич­ку, где объ­яс­ня­ют, что для чист­ки дис­ков исполь­зу­ют толь­ко мяг­кие мою­щие сред­ства. Пра­ви­ло лег­ко соблю­дать, если мыть маши­ну в гараж­ных усло­ви­ях. У води­те­лей часто воз­ни­ка­ет вопрос, вред­но ли чистить авто­мо­биль­ные дис­ки мою­щи­ми соста­ва­ми на мой­ке на СТО? Если выби­рать орга­ни­за­цию, где несут ответ­ствен­ность за каче­ство предо­став­ля­е­мых услуг, то коле­са мыть там без­опас­но. Прак­ти­ка авто­сле­сар­ных работ пока­зы­ва­ет, что повре­жде­ния на хро­ми­ро­ван­ных или лако­кра­соч­ных покры­ти­ях про­ис­хо­дят во вре­мя непра­виль­ной регу­ли­ров­ки писто­ле­та высо­ко­го дав­ле­ния, созда­ю­ще­го в про­цес­се рабо­ты струю воды в 10 атмо­сфер. Если на поверх­но­сти коле­са были неболь­шие повре­жде­ния или цара­пи­ны, то под напо­ром жид­ко­сти начи­на­ют отле­тать кусоч­ки крас­ки. Поэто­му спе­ци­а­ли­сты не реко­мен­ду­ют мыть грязь «в упор». Для сохра­не­ния целост­но­сти лако­кра­соч­но­го покры­тия реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать спе­ци­аль­ные сред­ства, мине­раль­ные ингре­ди­ен­ты кото­рых зати­ра­ют мель­чай­шие цара­пи­ны на колес­ных дис­ках, вовре­мя уби­ра­ют пыль, летя­щую с тор­моз­ных колодок.

Ухаживаем за хромированным диском в зимнее время

Соле­вые реа­ген­ты, кото­ры­ми обиль­но посы­па­ют доро­ги, могут быст­ро уни­что­жить бле­стя­щее хро­ми­ро­ван­ное покры­тие ваших дис­ков. Экс­пер­ты реко­мен­ду­ют иметь два ком­плек­та колес и шины 295/35 R21 — на лет­ний и зим­ний пери­од. Экс­плу­а­та­ция по чистой трас­се и в теп­лые меся­цы про­длит срок служ­бы хро­мо­во­го покры­тия. Но если хочет­ся ездить с бле­стя­щи­ми дис­ка­ми круг­лый год, надо при­об­ре­сти спе­ци­аль­ное сред­ство защи­ты и вос­ста­нов­ле­ния для хро­ма. Оно быст­ро уби­ра­ет с метал­ла окис­лы, ржав­чи­ну и потуск­не­ния, вызван­ные реак­ци­ей с реа­ген­та­ми. Спе­ци­аль­ный поли­роль дове­дет уро­вень блес­ка до зер­каль­но­го отражения.

Про­бле­ма кор­ро­зии метал­ла на коле­сах авто­мо­би­ля решит­ся в бли­жай­шее вре­мя. Несколь­ко ком­па­ний дого­во­ри­лось про­ве­сти испы­та­ния угле­пла­сти­ко­вых дис­ков для серий­ных машин и выве­сти их из тени пре­ми­ум-клас­са. Мас­са кар­бо­но­вых нови­нок будет лег­че на 40%. Это улуч­шит дина­ми­ку авто­мо­би­ля, поз­во­лит гасить виб­ра­цию, неже­ла­тель­ные шумы и поз­во­лит забыть о ржав­чине на ваших колесах.