Закипание двигателя: причины и решение проблемы!

Что делать, если машина «закипела» в дороге?

Пере­грев дви­га­те­ля авто­мо­би­ля — ситу­а­ция, кото­рая может про­изой­ти даже если свое­вре­мен­но про­во­дить ремонт Opel, Шев­ро­ле, Маз­да или любой дру­гой мар­ки. Что­бы избе­жать послед­ствий и стрес­са, важ­но знать, что нуж­но делать.

Почему «закипает» автомобиль

Это может слу­чить­ся из-за:

• Выхо­да из строя тер­мо­ста­та. Как толь­ко тем­пе­ра­ту­ра мото­ра во вре­мя рабо­ты дости­га­ет край­ней точ­ки, тер­мо­стат обес­пе­чи­ва­ет пода­чу охла­жда­ю­щей жид­ко­сти к ради­а­то­ру. Если деталь будет сло­ма­на, то ее пода­ча осу­ществ­лять­ся не будет. Жид­кость не смо­жет цир­ку­ли­ро­вать по боль­шо­му кон­ту­ру охла­жде­ния и не попа­дёт в ради­а­тор для охла­жде­ния, а остав­ша­я­ся в малом кру­ге быст­ро нагре­ет­ся до 100 градусов.
• Про­бле­мы с ради­а­то­ром. Это могут заби­тые соты дета­ли. Ради­а­тор может засо­рить­ся от гря­зи, отло­же­ний или мусо­ра, что сни­жа­ет его КПД и затруд­ня­ет охла­жде­ние. Меха­ни­че­ские повре­жде­ния ради­а­то­ра могут нару­шить цир­ку­ля­цию жидкости.
• Недо­ста­ток анти­фри­за. Утеч­ки в систе­ме охла­жде­ния или испа­ре­ние анти­фри­за со вре­ме­нем при­во­дят к тому, что его уро­вень пада­ет ниже допу­сти­мо­го. Это нару­ша­ет его цир­ку­ля­цию и поэто­му ДВС силь­но нагревается.
• Полом­ки пом­пы. Это эле­мент систе­мы охла­жде­ния авто­мо­би­ля, отве­ча­ю­щий за дви­же­ние охла­жда­ю­щей жид­ко­сти. Когда пом­па функ­ци­о­ни­ру­ет исправ­но, жид­кость непре­рыв­но дви­жет­ся по систе­ме, обес­пе­чи­вая охла­жде­ние мото­ра. В слу­чае полом­ки насо­са цир­ку­ля­ция оста­нав­ли­ва­ет­ся, что при­во­дит к чрез­мер­но­му нагре­ву ДВС и его воз­мож­но­му «заки­па­нию».
• Полом­ки вен­ти­ля­то­ра. Он охла­жда­ет жид­кость, про­хо­дя­щую через ради­а­тор. Если вен­ти­ля­тор рабо­та­ет пло­хо, охла­жда­ю­щая жид­кость оста­ет­ся слиш­ком горя­чей и не может нор­маль­но охла­дить двигатель.

Так­же к при­чи­нам заки­па­ния авто­мо­би­ля мож­но отне­сти: низ­кое каче­ство анти­фри­за, нару­ше­ние гер­ме­ти­за­ции систе­мы охла­жде­ния, повре­жден­ные шлан­ги и патрубки.

Запи­сать­ся на ТО мож­но на сай­те!

Что делать, если машина закипела в дороге?

Пер­вое, что нуж­но — это успо­ко­ить­ся и оста­но­вить­ся в удоб­ном месте, где вы не буде­те мешать дру­гим участ­ни­кам дорож­но­го дви­же­ния. Далее нужно:

• Вклю­чить печ­ку. На пер­вый взгляд, это реше­ние кажет­ся нело­гич­ным. Но после его вклю­че­ния начи­на­ет греть­ся салон авто, а мотор при этом охлаждается.
• Поставь­те кли­мат-кон­троль на мак­си­маль­ный режим и силу обду­ва, выклю­чи­те кон­ди­ци­о­нер и открой­те окна для улуч­ше­ния вентиляции.
• Про­верь­те тем­пе­ра­ту­ру воз­ду­ха, выхо­дя­ще­го из воз­ду­хо­во­дов. Если поток теп­лый, это сви­де­тель­ству­ет о нали­чии анти­фри­за в систе­ме и эффек­тив­ном отво­де излиш­не­го теп­ла. В таком слу­чае мож­но про­дол­жать ехать, но жела­тель­но сни­зить обо­ро­ты дви­га­те­ля, что­бы умень­шить нагруз­ку. Луч­ше спус­кать­ся с горы нака­том. Одна­ко на затяж­ных подъ­емах луч­ше сде­лать оста­нов­ку, что­бы не допу­стить даль­ней­ше­го пере­гре­ва двигателя.

• Если же дует холод­ный воз­дух, то это гово­рит о том, что анти­фри­за мало или его совсем нет. Тогда маши­ну нуж­но заглу­шить и поста­рать­ся осту­дить мотор. Когда дви­га­тель остыл, необ­хо­ди­мо доба­вить в систе­му анти­фриз и начать движение.

Что делать запрещено!

Если дви­га­тель нагрел­ся, то нельзя:

• Уве­ли­чи­вать ско­рость, что­бы быст­рее добрать­ся к СТО.
• Делать рез­кую остановку.
• Делать про­вер­ку охла­жда­ю­щей жид­ко­сти, если мотор горячий.
• После вклю­че­ния зажи­га­ния закры­вать авто.
• Зали­вать холод­ную воду или анти­фриз в систе­му с пере­гре­той жид­ко­стью или на горя­чий мотор.

Что­бы предот­вра­тить пере­грев авто­мо­би­ля, важ­но регу­ляр­но про­ве­рять нали­чие анти­фри­за, состо­я­ние систе­мы и вовре­мя про­во­дить тех­об­слу­жи­ва­ние. В слу­чае, если заки­па­ние уже про­изо­шло, нуж­но осту­дить авто и добрать­ся до бли­жай­ше­го СТО.