Катализатор: что это, признаки поломки и методы диагностики

Как понять, что катализатор вышел из строя?

Ката­ли­за­тор (ката­ли­ти­че­ский ней­тра­ли­за­тор) — это эле­мент выхлоп­ной систе­мы, кото­рый необ­хо­дим для пре­об­ра­зо­ва­ния вред­ных веществ, обра­зу­ю­щи­е­ся в резуль­та­те сго­ра­ния топ­ли­ва, в менее ток­сич­ные. То есть, основ­ная его зада­ча — сни­зить нега­тив­ное воз­дей­ствие на окру­жа­ю­щую сре­ду. Но деталь доста­точ­но быст­ро выхо­дит из строя и часто тре­бу­ет­ся заме­на ката­ли­за­то­ра.

Устройство катализатора

Ката­ли­за­тор рас­по­ло­жен меж­ду выпуск­ным кол­лек­то­ром и глу­ши­те­лем и содер­жит внут­ри яче­и­стую струк­ту­ру, покры­тую спе­ци­аль­ным хими­че­ским соста­вом, чаще все­го из пла­ти­ны, пал­ла­дия или родия. Они высту­па­ют в роли ката­ли­за­то­ров хими­че­ских реак­ций, пре­об­ра­зо­вы­вая вред­ные веще­ства (угар­ный газ, окси­ды азо­та) в без­опас­ные (угле­кис­лый газ, воду).

Узнать более подроб­ную инфор­ма­цию мож­но на сай­те!

Основные признаки неисправности

К основ­ным «симп­то­мам» неис­прав­но­сти ката­ли­за­то­ра относят:

• Повы­ше­ние рас­хо­да горю­че­го. При засо­ре­нии ката­ли­ти­че­ско­го ней­тра­ли­за­то­ра мотор начи­на­ет рабо­тать с пере­груз­кой, что при­во­дит к повы­шен­но­му рас­хо­ду горючего.
• Поте­ря мощ­но­сти. Из-за засо­рен­ной или повре­жден­ной дета­ли выхлоп­ные газы не могут нор­маль­но выхо­дить из систе­мы, что сни­жа­ет мощ­ность дви­га­те­ля и ухуд­ша­ет дина­ми­ку разгона.
• Запах серы или гари. Если ней­тра­ли­за­тор повре­жден, может появить­ся непри­ят­ный запах из выхлоп­ной тру­бы или в салоне авто.
• Горит инди­ка­тор Check Engine на при­бор­ной пане­ли. Совре­мен­ные авто­мо­би­ли осна­ще­ны систе­мой само­ди­а­гно­сти­ки, кото­рая может выявить неис­прав­ность дета­ли и сооб­щить об этом на пане­ли приборов.
• Неров­ная рабо­та дви­га­те­ля. Про­бле­мы с ката­ли­за­то­ром могут вызвать «подер­ги­ва­ния» и неста­биль­ную рабо­ту дви­га­те­ля на холо­стом ходу.

Важ­но вовре­мя обна­ру­жить про­бле­му и про­ве­сти заме­ну ката­ли­за­то­ра. Если это­го не сде­лать, то уве­ли­чи­ва­ет­ся выброс вред­ных веществ в атмо­сфе­ру. Так­же ухуд­ша­ет­ся рабо­та авто. Уве­ли­че­ние нагруз­ки на дви­га­тель и топ­лив­ную систе­му при­во­дит к сни­же­нию сро­ка их служ­бы и может вызвать допол­ни­тель­ные поломки.

Методы проверки нейтрализатора

Если наблю­да­ют­ся при­зна­ки полом­ки ката­ли­за­то­ра, то необ­хо­ди­мо его про­ве­рить. Есть несколь­ко основ­ных методов:

• Осмот­реть деталь на нали­чие засо­ре­ний. Для это­го нуж­но демон­ти­ро­вать рабо­чий узел. Сде­лать это мож­но само­сто­я­тель­но, если устрой­ство выхлоп­ной систе­мы неслож­ное. Сняв ката­ли­за­тор, нуж­но осмот­реть соты. Если ячей­ки силь­но заби­ты, то деталь тре­бу­ет заме­ны. Если через соты без про­блем про­хо­дит свет фона­ри­ка, то ката­ли­за­тор чистые и мож­но про­дол­жать его эксплуатацию.
• Про­вер­ка выхлоп­ной тру­бы. Про­во­дить ее нуж­но на холо­стом ходу. Необ­хо­ди­мо надеть пер­чат­ку и под­не­сти руку к отвер­стию в тру­бе. Если чув­ству­ют­ся посто­ян­ные толч­ки, то выхлоп­ная систе­ма рабо­та­ет исправно.
• Изме­ре­ние дав­ле­ния в выпуск­ном кол­лек­то­ре. Что­бы про­ве­сти изме­ре­ние, сле­ду­ет вме­сто одно­го из кис­ло­род­ных дат­чи­ков уста­но­вить мано­метр и посмот­реть пока­за­ния, изме­няя режи­мы рабо­ты мото­ра. В нор­ме дав­ле­ние не долж­но быть выше 0.3 кгс/см² при 2500 об/мин. Этот метод под­хо­дит, если дат­чик демон­ти­ру­ет­ся вручную.

Как продлить срок службы нейтрализатора

Что­бы ней­тра­ли­за­тор про­слу­жил как мож­но доль­ше, необ­хо­ди­мо при­дер­жи­вать­ся сле­ду­ю­щих правил:

• Исполь­зо­вать толь­ко каче­ствен­ное топливо.
• Сле­дить за состо­я­ни­ем систе­мы зажигания
• Про­во­дить регу­ляр­ное тех­ни­че­ское обслу­жи­ва­ние двигателя.
• Избе­гать меха­ни­че­ских повре­жде­ний и уда­ров о дорож­ные препятствия.

Итак, если ката­ли­за­тор забил­ся или неис­пра­вен, то тре­бу­ет­ся его свое­вре­мен­ная заме­на. Это помо­жет убе­речь авто от изно­са, а так­же убе­речь окру­жа­ю­щую сре­ду от вред­ных выхлопов.