Обзор Belgee S50: седан C‑класса с европейской платформой и полным зимним пакетом

Belgee S50 — сов­мест­ный про­ект бело­рус­ско­го «Бел­Джи» и китай­ской Geely, кото­рый в 2025 году полу­чил при­зна­ние рос­сий­ско­го рын­ка: по ито­гам пер­во­го квар­та­ла 2026 года модель заня­ла пер­вое место по про­да­жам сре­ди седа­нов C‑сегмента в Рос­сии. Авто­мо­биль стро­ит­ся на модуль­ной плат­фор­ме BMA (B‑Segment Module Architecture, подроб­нее на на сай­те), раз­ра­бо­тан­ной сов­мест­но с евро­пей­ски­ми инже­не­ра­ми, и выпус­ка­ет­ся в четы­рёх ком­плек­та­ци­ях — от базо­вой «Актив» с меха­ни­че­ской короб­кой до топо­вой «Пре­стиж» с эко­ко­жей и дву­мя дис­пле­я­ми по 12,3 дюйма.

Внешний вид

Габа­ри­ты S50 — 4638 × 1822 × 1460 мм при колёс­ной базе 2650 мм. Это пол­но­цен­ный C‑класс с про­стор­ным зад­ним рядом: шири­на сало­на состав­ля­ет 1,5 м, высо­та — 975 мм. Силу­эт клас­си­че­ский — вытя­ну­тый кузов с плав­но опус­ка­ю­щей­ся лини­ей кры­ши, без экс­прес­сии, но с чёт­ки­ми пропорциями.

Наруж­ные двер­ные руч­ки окра­ше­ны в цвет кузо­ва во всех ком­плек­та­ци­ях. Опти­ка варьи­ру­ет­ся: базо­вая «Актив 5МКП» полу­ча­ет гало­ге­но­вые фары, все вер­сии с авто­ма­ти­че­ской короб­кой — све­то­ди­од­ные фары ближ­не­го и даль­не­го све­та со све­то­ди­од­ны­ми ДХО и функ­ци­ей задерж­ки выклю­че­ния осве­ще­ния. Зад­ние фона­ри све­то­ди­од­ные во всех ком­плек­та­ци­ях. Колё­са: сталь­ные 15 дюй­мов с деко­ра­тив­ны­ми кол­па­ка­ми в базе, лег­ко­с­плав­ные 16 дюй­мов в вер­сии «Стиль» и 17-дюй­мо­вые с деся­тис­пи­це­вым рисун­ком в «Пре­сти­же».

Двигатель и трансмиссия

Един­ствен­ный дви­га­тель на всю линей­ку — бен­зи­но­вый атмо­сфер­ный четы­рёх­ци­лин­дро­вый 1.5 л с непо­сред­ствен­ным впрыс­ком, мощ­но­стью 122 л. с. при 6300 об/мин и кру­тя­щим момен­том 152 Н·м в диа­па­зоне 4000–5000 об/мин. При­вод перед­ний. Короб­ка пере­дач — на выбор: пяти­сту­пен­ча­тая меха­ни­ка (толь­ко в ком­плек­та­ции «Актив 5МКП») или клас­си­че­ский шести­сту­пен­ча­тый гид­ро­ме­ха­ни­че­ский авто­мат в трёх осталь­ных версиях.

Рас­ход топ­ли­ва по сме­шан­но­му цик­лу — 5,8 л/100 км для меха­ни­ки и 6,4 л/100 км для авто­ма­та. Заго­род­ный рас­ход — 4,5 и 5,4 л/100 км соот­вет­ствен­но. Раз­гон до 100 км/ч: 12,9 с для МКП и 12,6 с для АКП. Мак­си­маль­ная ско­рость — 175 км/ч. Бак — 50 лит­ров, реко­мен­ду­е­мое топ­ли­во — АИ-95. Эко­ло­ги­че­ский класс — 6. Вер­сии с авто­ма­том пред­ла­га­ют три режи­ма вожде­ния: «Спорт», «Ком­форт», «Эко».

Под­вес­ка: спе­ре­ди — неза­ви­си­мая типа Мак­Фер­сон, сза­ди — полу­за­ви­си­мая. Тор­мо­за — дис­ко­вые на всех осях. Дорож­ный про­свет — 151 мм.

Салон и удобство в эксплуатации

Инте­рьер выдер­жан в клас­си­че­ском клю­че. Обив­ка сиде­ний — тём­но-серая ткань в ком­плек­та­ци­ях «Актив» и «Стиль», эко­ко­жа чёр­но­го цве­та в «Пре­сти­же». Сиде­нье води­те­ля регу­ли­ру­ет­ся в шести направ­ле­ни­ях меха­ни­че­ски («Актив», «Стиль») или элек­три­че­ски («Пре­стиж»). Сиде­нье перед­не­го пас­са­жи­ра — меха­ни­че­ская регу­ли­ров­ка в четы­рёх направ­ле­ни­ях во всех вер­си­ях. Руль с кожа­ной отдел­кой досту­пен начи­ная с ком­плек­та­ции «Стиль»; регу­ли­ров­ка по высо­те и выле­ту — во всех комплектациях.

Зад­ний ряд рас­счи­тан на трёх пас­са­жи­ров: транс­мис­си­он­ный тон­нель мини­маль­ный, места для ног доста­точ­но даже при росте выше сред­не­го. Спин­ки скла­ды­ва­ют­ся в соот­но­ше­нии 60:40. Багаж­ник — 500 лит­ров в стан­дарт­ном поло­же­нии с под­свет­кой во всех вер­си­ях. В «Пре­сти­же» добав­ля­ет­ся бес­кон­такт­ное откры­ва­ние багажника.

Муль­ти­ме­дий­ная систе­ма: в «Акти­ве» — сен­сор­ный экран 8 дюй­мов с Bluetooth и шестью дина­ми­ка­ми, в «Сти­ле» и «Пре­сти­же» — 12,3 дюй­ма. Циф­ро­вая при­бор­ная панель 12,3 дюй­ма — толь­ко в «Пре­сти­же», в осталь­ных вер­си­ях — ана­ло­го­вая с дис­пле­ем 3,5 дюй­ма. Инте­гра­ция смарт­фо­на на плат­фор­ме iOS доступ­на в «Пре­сти­же»; во всех вер­си­ях — дуб­ли­ро­ва­ние экра­на через USB. Заряд­ные разъ­ёмы: USB и розет­ка 12В спе­ре­ди, USB сзади.

Кли­ма­ти­че­ское осна­ще­ние зави­сит от ком­плек­та­ции: кон­ди­ци­о­нер в базе, кли­мат-кон­троль — начи­ная с «Актив 6АКП». Зим­ний пакет в пол­ном соста­ве — обо­грев руле­во­го коле­са, перед­них и зад­них сиде­ний, пол­ный элек­тро­обо­грев лобо­во­го стек­ла, подо­грев фор­су­нок омы­ва­те­ля и боко­вых зер­кал, дистан­ци­он­ный запуск дви­га­те­ля — досту­пен в вер­си­ях для модель­но­го года 2026. Систе­ма бес­клю­че­во­го досту­па и кноп­ка запус­ка — с ком­плек­та­ции «Актив 6АКП». Кру­из-кон­троль и элек­тро­ме­ха­ни­че­ский руч­ник с функ­ци­ей auto hold — так­же в линей­ке с авто­ма­ти­че­ской коробкой.

Безопасность

Кузов S50 изго­тов­лен с при­ме­не­ни­ем высо­ко­проч­ной ста­ли и спро­ек­ти­ро­ван под тре­бо­ва­ния совре­мен­ных краш-тестов. Руле­вая колон­ка трав­мо­без­опас­ная, раз­ру­ша­е­мая с погло­ще­ни­ем энер­гии уда­ра. Креп­ле­ния ISOFIX для дет­ских кре­сел — на вто­ром ряду во всех комплектациях.

Подуш­ки без­опас­но­сти: в базо­вой «Актив 5МКП» — четы­ре (фрон­таль­ные и штор­ки), в «Актив 6АКП» и «Сти­ле» — шесть (добав­ля­ют­ся боко­вые), в «Пре­сти­же» — шесть во всех кон­фи­гу­ра­ци­ях модель­но­го года 2026.

Ком­плекс актив­ной без­опас­но­сти вхо­дит в стан­дарт­ное осна­ще­ние: ABS с EBD, ESP с анти­про­бук­со­воч­ной систе­мой, гид­рав­ли­че­ская систе­ма помо­щи при тор­мо­же­нии, помощь при стар­те на подъ­ёме, систе­ма при­о­ри­те­та тор­мо­же­ния. Мони­то­ринг дав­ле­ния и тем­пе­ра­ту­ры в шинах — с ком­плек­та­ции «Актив 6АКП». Про­ти­во­угон­ная сиг­на­ли­за­ция с иммо­би­лай­зе­ром, авто­ма­ти­че­ское запи­ра­ние две­рей при набо­ре ско­ро­сти и «дет­ский замок» зад­них две­рей — во всех вер­си­ях. Систе­ма ЭРА-ГЛОНАСС уста­нов­ле­на в базо­вой комплектации.

Каме­ра зад­не­го вида и зад­ние дат­чи­ки пар­ков­ки — с ком­плек­та­ции «Актив 6АКП».

Комплектации и цены

Модель пред­став­ле­на в четы­рёх вари­ан­тах. «Актив 5МКП» — от 1 699 990 руб­лей: тка­не­вый салон, подо­грев перед­них сиде­ний, четы­ре подуш­ки, экран 8 дюй­мов, кон­ди­ци­о­нер. «Актив 6АКП» — от 1 919 990 руб­лей: добав­ля­ют­ся три режи­ма вожде­ния, кли­мат-кон­троль, бес­клю­че­вой доступ, каме­ра зад­не­го вида, мони­то­ринг дав­ле­ния в шинах. «Стиль 6АКП» — от 2 015 990 руб­лей: све­то­ди­од­ные фары, дис­ки 16 дюй­мов, обо­грев руля и пол­ный элек­тро­обо­грев лобо­во­го стек­ла. «Пре­стиж 6АКП» — от 2 195 990 руб­лей: дис­ки 17 дюй­мов, эко­ко­жа, два экра­на по 12,3 дюй­ма, шесть поду­шек без­опас­но­сти, подо­грев зад­них сиде­ний, элек­тро­си­де­нье води­те­ля, инте­гра­ция iOS.

Для кого этот автомобиль

S50 ори­ен­ти­ро­ван на семей­но­го поку­па­те­ля, кото­ро­му нужен про­стор­ный седан с доста­точ­ным набо­ром осна­ще­ния для рос­сий­ских усло­вий — зим­ний пакет, хоро­шая пас­сив­ная без­опас­ность, надёж­ная короб­ка без двой­но­го сцеп­ле­ния. Атмо­сфер­ный дви­га­тель без тур­би­ны про­ще в обслу­жи­ва­нии и не тре­бу­ет про­гре­ва, что важ­но при еже­днев­ной город­ской экс­плу­а­та­ции. Гид­ро­ме­ха­ни­че­ский авто­мат рабо­та­ет пред­ска­зу­е­мо и не вызы­ва­ет типич­ных для робо­тов пре­тен­зий в пробках.

Модель подой­дёт как для горо­да, так и для регу­ляр­ных поез­док на трас­се: рас­ход в заго­род­ном режи­ме 5,4 л/100 км при пол­ном баке в 50 лит­ров даёт запас хода око­ло 900 км. Более деталь­ные све­де­ния о вер­си­ях, нали­чии и ком­плек­та­ции кон­крет­ных авто­мо­би­лей в нали­чии доступ­ны на сай­те офи­ци­аль­но­го диле­ра. Пол­ные тех­ни­че­ские харак­те­ри­сти­ки и срав­не­ние ком­плек­та­ций по каж­дой опции — на стра­ни­це BELGEE S50.