В Самаре инвалидам помогают на «двоечку»

Волон­тё­ры вме­сте со спе­ци­а­ли­ста­ми про­ве­ли иссле­до­ва­ние, посвя­щен­ное доступ­но­сти в реги­о­нах объ­ек­тов соци­аль­ной инфра­струк­ту­ры для лиц с огра­ни­чен­ны­ми воз­мож­но­стя­ми. Сама­ра заня­ла одно из послед­них мест.

Иссле­до­ва­ние про­во­ди­ли все­рос­сий­ская обще­ствен­ная орга­ни­за­ция «Союз доб­ро­воль­цев Рос­сии» при под­держ­ке цен­тра инфор­ма­ци­он­ных ком­му­ни­ка­ций «Рей­тинг».

В каче­стве пока­за­те­лей доступ­но­сти сре­ды были выбра­ны самые необ­хо­ди­мые для жиз­не­де­я­тель­но­сти инва­ли­дов ком­по­нен­ты: пан­ду­сы, вмон­ти­ро­ван­ные во вход­ные две­ри учре­жде­ний (для инва­ли­дов-коля­соч­ни­ков); так­тиль­ная плит­ка и жел­тые кру­ги на вход­ных две­рях обще­ствен­ных объ­ек­тов (для инва­ли­дов по зре­нию); зву­ко­вые сиг­на­лы све­то­фо­ров (для инва­ли­дов с нару­ше­ни­ем слуха).

Пресс-служ­ба «Рей­тин­га» ука­зы­ва­ет, что в первую оче­редь про­во­ди­лась оцен­ка доступ­но­сти адми­ни­стра­тив­ных зда­ний, отде­ле­ний пен­си­он­но­го фон­да, аптек, отде­ле­ний «Сбер­бан­ка», служб соци­аль­но­го обес­пе­че­ния, мага­зи­нов и кино­те­ат­ров. Отдель­ным иссле­до­ва­ни­ем осу­ществ­лял­ся мони­то­ринг нали­чия пар­ко­воч­ных мест для инва­ли­дов на авто­мо­биль­ных стоянках.

Оцен­ка про­во­ди­лась по деся­ти­балль­ной систе­ме. В зави­си­мо­сти от оцен­ки реги­он ста­ви­ли на опре­де­лён­ное место в рей­тин­ге. Так вот Самар­ская область, по ито­гам иссле­до­ва­ния, ока­за­лась на 71 месте из 85 суще­ству­ю­щих. Набра­ла все­го 2,6 балла.

Таким обра­зом, наша губер­ния вошла в груп­пу реги­о­нов, где инфра­струк­ту­ра «Доступ­ной сре­ды» носит неси­стем­ный харак­тер и пред­став­ля­ют собой отдель­ный объ­ек­ты, постро­ен­ные в неза­ви­си­мо­сти друг от дру­га. Объ­ек­ты эти име­ют еди­нич­ный харак­тер и не соеди­не­ны еди­ной кон­цеп­ци­ей город­ской инфраструктуры.

Для справ­ки:

По дан­ным Мин­тр­у­да Рос­сии, по состо­я­нию на нача­ло декаб­ря 2014 года, в нашей стране насчи­ты­ва­ет­ся 12,8 млн. людей с инва­лид­но­стью, из них более 2,5 млн. нахо­дят­ся в актив­ном тру­до­спо­соб­ном воз­расте. При этом в насто­я­щее вре­мя не тру­до­устро­е­но око­ло 1,75 млн. лиц с огра­ни­чен­ны­ми воз­мож­но­стя­ми. Одной из глав­ных про­блем столь низ­кой вовле­чен­но­сти инва­ли­дов в тру­до­вую и соци­аль­ную жизнь, по мне­нию экс­пер­тов, явля­ет­ся недо­ста­точ­ная доступ­ность транс­порт­ных, тор­го­вых, быто­вых услуг и объ­ек­тов инфраструктуры.