ГИБДД: аварийно-ямочный ремонт не устраняет дефекты на дорогах

С поне­дель­ни­ка, 15 фев­ра­ля в Сама­ре начал­ся ава­рий­но-ямоч­ный ремонт неко­то­рых дорог. Ямы лата­ют горя­чим литым асфаль­том, кото­рый про­из­во­дит асфаль­то­бе­тон­ный завод МП «Бла­го­устрой­ство». Семь бри­гад рабо­чих выхо­дят под покро­вом ночи на ули­цы Совет­ской армии, Рево­лю­ци­он­ной и Раки­тов­ском шос­се и лата­ют осо­бо выда­ю­щи­е­ся ямы на дорож­ном полотне. 

Реги­о­наль­ная ГИБДД всю неде­лю наблю­да­ет за про­цес­сом ремон­та и сооб­ща­ет, что рабо­ты ведут­ся очень мед­лен­но и нека­че­ствен­но. Инспек­то­ры, осу­ществ­ля­ю­щие кон­троль, гово­рят, что хва­лен­ное покры­тие, кото­рое мож­но укла­ды­вать при низ­ких тем­пе­ра­ту­рах, дер­жит­ся лишь 2–3 часа, а потом исче­за­ет, зато сно­ва появ­ля­ют­ся ямы. 

Сего­дня, 19 фев­ра­ля инспек­то­ры и акти­ви­сты обще­ствен­ной орга­ни­за­ции «Дороги63» про­ве­дут осмот­ры ряда «уби­тых» дорог Сама­ры: Пота­по­ва, Еро­шев­ско­го, Завод­ско­го шос­се и неко­то­рых дру­гих. По резуль­та­там про­ве­ден­но­го обсле­до­ва­ния, будет при­ня­то реше­ние о при­вле­че­нии юри­ди­че­ских и долж­ност­ных лиц к адми­ни­стра­тив­ной ответ­ствен­но­сти, сооб­ща­ет ОГИБДД.

О пере­кры­тии дорог речь уже, види­мо, не идет. Хотя началь­ник самар­ской ГИБДД Роман Саи­дов гово­рил о «послед­нем китай­ском пре­ду­пре­жде­нии» мэрии еще на минув­шей неделе.