Анализируй это! А был ли мост?

В совет­ские вре­ме­на был такой полез­ный навык — чте­ние газет­ных ста­тей (и не толь­ко!) меж­ду строк. И сего­дня это народ­ное уме­ние не утра­ти­ло сво­ей акту­аль­но­сти. Вот, напри­мер, пресс-релиз о стро­и­тель­стве Фрун­зен­ско­го моста. При вни­ма­тель­ном его про­чте­нии у нас воз­ник­ли серьез­ные опа­се­ния, что мост если и будет постро­ен, то очень нескоро.

Нач­нем наш лита­на­лиз с заго­лов­ка. Здесь вдруг появ­ля­ют­ся рядом сло­ва кон­троль и пра­ви­тель­ство. Стран­но. Зачем пра­ви­тель­ству брать на кон­троль то, что дела­ет его часть — мини­стер­ство транс­пор­та и авто­до­рог? Но при­чи­ны для кон­тро­ля очень даже есть.

Ока­зы­ва­ет­ся, это самое мини­стер­ство зака­за­ло про­ект моста, ска­жем так, не соот­вет­ству­ю­щий тре­бо­ва­ни­ям реч­ни­ков. Еще необ­хо­ди­мо было раз­ра­бо­тать про­ект мол­ние­за­щи­ты. Все­го по ГОСТу суще­ству­ет семь клас­сов вод­но­го пути. Надо было про­ек­ти­ро­вать мост из рас­че­та вто­рой кате­го­рии (т.н. «сверх­ма­ги­страль­ный»), а спро­ек­ти­ро­ва­ли чет­вер­тый — про­сто «маги­страль­ный». То есть с про­ле­том на два­дцать мет­ров коро­че и на три мет­ра ниже, чем надо. Про­ек­ти­ро­вал мост питер­ский инсти­тут «Строй­про­ект», кото­рый зани­ма­ет­ся про­ек­та­ми само­го высо­ко­го уров­ня слож­но­сти, от Олим­пи­а­ды в Сочи до новой доро­ги Москва-Санкт-Петер­бург. Вряд ли в инсти­ту­те так ошиб­лись. Похо­же, что эта ошиб­ка кро­ет­ся еще в тех­за­да­нии на про­ек­ти­ро­ва­ние. Сэко­но­ми­ли. Типа, вдруг никто не заме­тит, что мост ниже, а про­лет уже на два­дцать мет­ров. И что теперь?

Мини­стер­ство не нашло ниче­го луч­ше, чем обра­тить­ся в феде­раль­ный Росмор­реч­флот с прось­бой при­нять такой про­ект, как есть.

Вспо­ми­на­ет­ся сюжет из «Али­сы в Зазер­ка­лье», где глу­пые шестре­ки поса­ди­ли вме­сто крас­ных роз белые и потом пере­кра­ши­ва­ли их, пока коро­ле­ва не заме­ти­ла и не каз­ни­ла. Наши посту­пи­ли еще луч­ше — попро­си­ли феде­ра­яль­ное ведом­ство, что­бы те согла­си­лись, что розы на самом деле крас­ные. Тьфу! То есть мост спро­ек­ти­ро­ван нор­маль­но. Мож­но поспо­рить, что отве­тит наше­му мини­стер­ству Росморречфлот.

Ско­рее все­го, при­дет­ся нам про­ек­ти­ро­вать мост зано­во. Меж­ду тем на сай­те питер­ско­го инсти­ту­та в опи­са­нии про­ек­та пря­мо напи­са­но, что стро­и­тель­ство (!!!) моста нач­нет­ся в 2010 году. Назад в буду­щее. То есть наобо­рот: впе­ред, в про­шлое! А ведь есть еще и пла­ны по пере­но­су реч­пор­та вверх по Самар­ке. Зна­чит, сэко­но­мив на клас­се вод­но­го пути, мы теперь потра­тим­ся на новый про­ект. И мост ста­нет доро­же. Нель­зя же про­сто под­ри­со­вать чуть-чуть повы­ше и под­лин­нее. Нель­зя. Кос­вен­ное под­твер­жде­ние это­му мы нахо­дим в пресс-рели­зе. Очень актив­но вице-губер­на­тор Нефе­дов при­зы­вал все ведом­ства уско­рить рабо­ту. А заод­но и с суще­ству­ю­щи­ми моста­ми разобраться.

И здесь не обо­шлось без лукав­ства. В пресс-рели­зе чита­ем: эти вопро­сы (обес­пе­че­ния про­пуск­ной спо­соб­но­сти суще­ству­ю­щих мостов) будут осо­бен­но акту­аль­ны… с нача­лом стро­и­тель­ства ново­го моста. Инте­рес­но, поче­му это вдруг появит­ся акту­аль­ность? Мост вро­де от Фрун­зе и до Шос­сей­ной, а на Фрун­зе отро­дясь про­бок не было. Нет там транс­порт­ных пото­ков и акту­аль­ность эта очень наду­ман­но выглядит.

Наду­ман­ным выгля­дит и поиск вино­ва­тых. Они, кста­ти, нашлись быст­ро и в неожи­дан­ном месте. Рынок «Сол­неч­ный» на Южном коль­це, ока­зы­ва­ет­ся, добав­ля­ет про­блем. И уж с ним-то пра­ви­тель­ство раз­бе­рет­ся. С помо­щью спе­ци­аль­но создан­ной комиссии.

Вот так мы стро­им мосто­вой пере­ход Фрун­зен­ский. И как вы дума­е­те, зачем это? Как утвер­жда­ет вице-губер­на­тор, все это шоу исклю­чи­тель­но для нас. Хотя, по наше­му мне­нию, исти­на где-то рядом. Тоже в офи­ци­аль­ных доку­мен­тах, но немно­го дру­гих. Тех, где фигу­ри­ру­ют рас­хо­ды на все это пере­кра­ши­ва­ние роз из вто­ро­го клас­са вод­но­го пути в чет­вер­тый. Ну и рынок «Сол­неч­ный», похо­же, не усто­ит. А так все под кон­тро­лем у наше­го пра­ви­тель­ства, и бес­по­ко­ить­ся нам, гос­по­да, судя по это­му бодро­му пресс-рели­зу, совер­шен­но не о чем.