Прогресс и регресс

Ката­стро­фа с кос­ми­че­ским гру­зо­ви­ком «Про­гресс», упав­шим на Алтае 24 авгу­ста, боль­но уда­ри­ла по Сама­ре. Осо­бен­но непри­ят­ны были заго­лов­ки неко­то­рых газет про «паде­ние самар­ской раке­ты». Для наше­го горо­да эта ката­стро­фа не про­сто удар по пре­сти­жу и неуда­ча. Под вопро­сом ока­зы­ва­ет­ся буду­щее аэро­кос­ми­че­ско­го кла­сте­ра Самар­ской губернии.

Выво­ды, сде­лан­ные гос­ко­мис­си­ей, к сожа­ле­нию, остав­ля­ют мно­гие вопро­сы без отве­та. Офи­ци­аль­ных ком­мен­та­ри­ев руко­вод­ство ЦСКБ избе­га­ет. Одна­ко сама ката­стро­фа и ее послед­ствия исклю­чи­тель­но важ­ны для наше­го горо­да, да и рос­сий­ской кос­ми­че­ской про­грам­мы в целом. Поэто­му мы пуб­ли­ку­ем на стра­ни­цах «Новой» ано­ним­ный ком­мен­та­рий, полу­чен­ный в источ­ни­ках близ­ких к кос­мо­су. Что и поче­му про­изо­шло с «Про­грес­сом»? Чле­ны комис­сии уста­но­ви­ли при­чи­ну нештат­ной рабо­ты дви­га­тель­ной уста­нов­ки (ДУ) III‑й сту­пе­ни, кото­рая заклю­ча­ет­ся в нару­ше­нии усло­вий функ­ци­о­ни­ро­ва­ния газо­ге­не­ра­то­ра ДУ. После выво­дов ава­рий­ной комис­сии и утвер­жде­ния необ­хо­ди­мо­го переч­ня меро­при­я­тий о даль­ней­ших опе­ра­ци­ях на МКС дан­ная инфор­ма­ция будет дове­де­на до меж­ду­на­род­ных парт­не­ров (НАСА) для коор­ди­на­ции сов­мест­ных дей­ствий. Но самар­ские спе­ци­а­ли­сты счи­та­ют выво­ды, сде­лан­ные комис­си­ей, недостаточными.

1. Газо­ге­не­ра­тор жид­кост­но­го ракет­но­го дви­га­те­ля (ЖРД) пред­на­зна­чен для гене­ра­ции (про­из­вод­ства) газа высо­ко­го давления. 

Для это­го исполь­зу­ют­ся окис­ли­тель и горю­чее из основ­ных запа­сов топ­ли­ва ракеты. 

В част­но­сти, на дви­га­те­ле 11д55 тре­тьей сту­пе­ни раке­ты «Союз» газо­ге­не­ра­тор про­из­во­дит газ высо­ко­го дав­ле­ния и высо­кой тем­пе­ра­ту­ры, кото­рый исполь­зу­ет­ся для рас­крут­ки тур­бо­на­сос­но­го агре­га­та, для пита­ния руле­вых сопел управ­ле­ния и для гази­фи­ка­ции жид­ко­го кис­ло­ро­да в спе­ци­аль­ном теп­ло­об­мен­ни­ке для обес­пе­че­ния над­ду­ва баков окислителя. 

Кро­ме рас­крут­ки тур­би­ны и кро­ме пода­чи его в руле­вые соп­ла управ­ле­ния газо­ге­не­ра­тор­ный газ исполь­зу­ет­ся для над­ду­ва бака горючего. 

Газо­ге­не­ра­тор пред­став­ля­ет собой нечто вро­де горш­ка, изго­тов­лен­но­го из жаро­проч­ной стали.

Часть жид­ко­го кис­ло­ро­да и керо­си­на из баков раке­ты пода­ет­ся в этот газо­ге­не­ра­тор дви­га­те­ля 11д55. Там про­ис­хо­дит сго­ра­ние, и газ из него посту­па­ет непо­сред­ствен­но на тур­би­ну, а из тур­би­ны отра­бо­тан­ный газ по четы­рём тру­бо­про­во­дам посту­па­ет на четы­ре соп­ла управ­ле­ния и по пято­му тру­бо­про­во­ду – в теп­ло­об­мен­ник, где про­ис­хо­дит гази­фи­ка­ция жид­ко­го кис­ло­ро­да для над­ду­ва бака окислителя.

2. В сооб­ще­нии пресс-служ­бы Рос­кос­мо­са об ава­рии раке­ты «Союз» с кос­ми­че­ским аппа­ра­том «Про­гресс», слу­чив­шей­ся на про­шлой неде­ле, ска­за­но, что при­чи­ной ава­рии явля­ет­ся отказ в рабо­те дви­га­те­ля вслед­ствие непо­ла­док в газогенераторе. 

Такая фор­му­ли­ров­ка фак­ти­че­ски ситу­а­цию не рас­кры­ва­ет, она очень неопре­де­лён­на, пото­му что непо­лад­ки в рабо­те газо­ге­не­ра­то­ра могут быть по совер­шен­но раз­ным причинам:

1. Про­гар сте­нок газогенератора;

2. Пре­кра­ще­ние пода­чи горю­че­го в газогенератор;

3. Пре­кра­ще­ние пода­чи окис­ли­те­ля в газо­ге­не­ра­тор и др.

Само по себе пре­кра­ще­ние пода­чи керо­си­на и жид­ко­го кис­ло­ро­да в газо­ге­не­ра­тор так­же может воз­ник­нуть по мно­гим при­чи­нам – это обрыв тру­бо­про­во­да, несанк­ци­о­ни­ро­ван­ное закры­тие кла­па­на пода­чи этих ком­по­нен­тов, лож­ные коман­ды от систем управ­ле­ния закры­тия кла­па­нов, полом­ка кла­па­нов и т. д.

Поэто­му хочет­ся услы­шать заклю­че­ние экс­перт­ной комис­сии более опре­де­лён­ное, что же про­изо­шло с этой ракетой.

В любом слу­чае нуж­но ска­зать, что это не систе­ма, это – слу­чай­ность, это слу­чай­ная ава­рия, кото­рая не долж­на харак­те­ри­зо­вать сни­же­ние каче­ства изго­тов­ле­ния ракет­ной тех­ни­ки, дви­га­те­лей ракет­ной тех­ни­ки. Это дей­стви­тель­но несчаст­ный случай.

Гро­мад­ное коли­че­ство ракет­ных дви­га­те­лей, ракет­ных бло­ков тре­тьей сту­пе­ни, систем управ­ле­ние тре­тьей сту­пе­ни успеш­но отра­бо­та­ло на мно­гих раке­тах типа «Союз».

Конеч­но, надо иметь в виду, что ракет­ная тех­ни­ка – слож­ная тех­ни­ка, слу­чаи отка­зов по каким-то непред­ви­ден­ным при­чи­нам, скры­тым дефек­там, дефек­там, воз­ник­шим в про­цес­се экс­плу­а­та­ции, дефек­там, воз­ник­шим в про­цес­се полё­та, напри­мер, от виб­ра­ции, воз­дей­ствия тем­пе­ра­тур, из-за скры­тых дефек­тов в метал­ле, — ред­ки, но воз­мож­ны. Поэто­му ни одна раке­та не име­ет надёж­но­сти 100%. Ни одна раке­та в мире не име­ет слу­чая 100%-успеха.

Евро­пей­ские, аме­ри­кан­ские, япон­ские, китай­ские раке­ты, раке­ты дру­гих стран, кто их име­ет, все име­ли ава­рий­ные ситуации. 

3. Хоте­лось бы ска­зать несколь­ко слов по вопро­сам, не име­ю­щим ника­ко­го отно­ше­ния к ава­рии, но кос­вен­но вол­ну­ю­щим общество.

В част­но­сти, вопро­сы уже­сто­че­ния кон­тро­ля, орга­ни­за­ции экс­перт­ных комис­сий по при­ём­ке каж­дой дета­ли, каж­дой опе­ра­ции и тому подоб­ное, то, что объ­яв­ле­но Рос­кос­мо­сом об уже­сто­че­нии кон­тро­ля изго­тов­ле­ния ракет и состав­ных частей ракет, о чём недав­но ска­зал пре­мьер-министр В. В. Путин.

Что здесь хочет­ся ска­зать: нет в этом посто­ян­ства и нет линии пове­де­ния и выс­ших орга­нов вла­сти, и орга­нов управ­ле­ния отрас­ля­ми промышленности.

Что мы дела­ем? Сна­ча­ла отме­ня­ем ряд стан­дар­тов на выпус­ка­е­мую пред­при­я­ти­я­ми про­дук­цию и пре­кра­ща­ем «кош­ма­рить» биз­нес, тем самым сни­мая госу­дар­ствен­ный кон­троль над изго­тов­ле­ни­ем про­дук­ции, неваж­но какой – будь это про­дук­ты пита­ния или слож­ные тех­ни­че­ские систе­мы. Про­хо­дит неко­то­рое вре­мя. Начи­на­ют падать само­лё­ты, хотя они и до это­го пада­ли, тонуть кораб­ли, падать раке­ты, и все начи­на­ют гово­рить – надо уже­сто­чить при­ём­ку. А это зна­чит, что нуж­но отме­нить преж­нюю пози­цию пре­кра­тить «кош­ма­рить» биз­нес. Оче­вид­но, что кон­тро­ли­ро­вать ход работ любо­го про­из­вод­ства, от изго­тов­ле­ния кол­бас и до изго­тов­ле­ния ракет­ной тех­ни­ки, госу­дар­ство обя­за­но соот­вет­ству­ю­щи­ми зако­на­ми, ГОСТа­ми, тех­ни­че­ски­ми усло­ви­я­ми и регу­ляр­ной про­вер­кой соблю­де­ния этих требований.

Сего­дня Рос­кос­мос гово­рит, что создаст экс­перт­ные комис­сии для при­ём­ки каж­дой опе­ра­ции, каж­дой дета­ли, изго­тов­лен­ной для ракет­ной тех­ни­ки. Но кто вой­дёт в состав этих комис­сий? Раз­ве те, кто вой­дёт в состав этих экс­перт­ных комис­сий, про­фес­си­о­наль­ней спе­ци­а­ли­стов по кон­тро­лю за изго­тов­ле­ни­ем, по кон­тро­лю за соблю­де­ни­ем тех­но­ло­гий, тех ОТК, кото­рые есть на заво­дах, луч­ше воен­ной при­ём­ки?! Нет. Надо про­сто дать соот­вет­ству­ю­щие воз­мож­но­сти отде­лу тех­ни­че­ско­го кон­тро­ля, воен­ной при­ём­ке осу­ществ­лять свои функ­ции с долж­ной ответ­ствен­но­стью. Надо, что­бы они были мини­маль­но зави­си­мы от про­из­вод­ствен­ни­ков, от адми­ни­стра­ции, в зар­пла­те, в сво­их пре­ми­ях и т.д. Ведь несколь­ко лет назад воен­ную при­ём­ку све­ли до мини­му­ма, а теперь мы гово­рим, что у нас ослаб контроль.

4. К сло­ву ска­зать, в преж­ние вре­ме­на на пред­при­я­тии дей­ство­ва­ла систе­ма, когда такие лица, как глав­ный кон­струк­тор, гене­раль­ный кон­струк­тор, глав­ный кон­тро­лёр, глав­ный бух­гал­тер были прак­ти­че­ски неза­ви­си­мы от адми­ни­стра­ции предприятия.

Реше­ние глав­но­го кон­струк­то­ра дирек­тор не мог отме­нить, реше­ние глав­но­го кон­тро­лё­ра дирек­тор не мог отме­нить, реше­ние глав­но­го бух­гал­те­ра дирек­тор мог отме­нить сво­ей вто­рой под­пи­сью, но при этом и он, и глав­ный бух­гал­тер немед­лен­но долж­ны были сооб­щить о сво­ём реше­нии в выше­сто­я­щие инстан­ции, кото­рая тут же созда­ва­ла комис­сию для раз­бор­ки, кто прав – дирек­тор или глав­ный бух­гал­тер. Как пра­ви­ло, прав был глав­ный бухгалтер.

5. Реше­ние глав­но­го или гене­раль­но­го кон­струк­то­ра вооб­ще никто не мог отменить.

Как извест­но, реше­ния Сове­та глав­ных кон­струк­то­ров были обя­за­тель­ны для испол­не­ния все­ми мини­стер­ства­ми, ведом­ства­ми и пред­при­я­ти­я­ми, неза­ви­си­мо от их ведом­ствен­но­го под­чи­не­ния, даже Мини­стер­ство обо­ро­ны было обя­за­но выпол­нять реше­ния Сове­та глав­ных конструкторов.

6. Самое глав­ное, что необ­хо­ди­мо сде­лать, – не уже­сто­чить кон­троль, а вос­ста­но­вить роль глав­но­го кон­струк­то­ра, роль глав­но­го тех­но­ло­га, роль глав­но­го кон­тро­лё­ра, роль воен­ной при­ём­ки. Вот что долж­но быть вос­ста­нов­ле­но до того уров­ня, кото­рый в нашей стране уже когда-то был и рабо­тал очень эффективно.

7. Скла­ды­ва­ет­ся такое впе­чат­ле­ние, что адми­ни­стра­ция совре­мен­ных про­мыш­лен­ных пред­при­я­тий не столь­ко отве­ча­ет за тех­ни­че­ское состо­я­ние выпус­ка­е­мой про­дук­ции, сколь­ко за ход финан­со­вых потоков.