Как подготовить автомобиль к зиме: чек-лист по работам

Зимой авто­мо­биль испы­ты­ва­ет повы­шен­ную нагруз­ку: холод затруд­ня­ет запуск дви­га­те­ля, на доро­гах ста­но­вит­ся скольз­ко, а корот­кий све­то­вой день тре­бу­ет исправ­но­го осве­ще­ния и хоро­ше­го обзо­ра. Что­бы не столк­нуть­ся с непри­ят­ным сюр­при­зом в пер­вый мороз, про­верь­те маши­ну зара­нее — до устой­чи­во­го похо­ло­да­ния. Точ­ный пере­чень работ зави­сит от моде­ли авто­мо­би­ля и реко­мен­да­ций про­из­во­ди­те­ля, но основ­ные пунк­ты под­хо­дят боль­шин­ству водителей.

1. Проверьте аккумулятор и систему зарядки

На холо­де акку­му­ля­то­ру слож­нее отда­вать энер­гию, а дви­га­те­лю для запус­ка нуж­но боль­ше уси­лий. Если бата­рея уже ста­ла хуже про­кру­чи­вать стар­тер или ей несколь­ко лет, не жди­те пер­вых моро­зов — попро­си­те про­ве­рить её состо­я­ние в автосервисе.

При диа­гно­сти­ке важ­но оце­нить заряд и спо­соб­ность акку­му­ля­то­ра удер­жи­вать нагруз­ку, состо­я­ние клемм и рабо­ту гене­ра­то­ра. Кор­ро­зию на кон­так­тах, повре­ждён­ные про­во­да и сла­бое креп­ле­ние нуж­но устра­нить. Не про­ве­ряй­те гене­ра­тор сня­ти­ем клем­мы при рабо­та­ю­щем дви­га­те­ле: это может повре­дить элек­тро­ни­ку автомобиля.

2. Установите подходящие шины

Зим­ние шины выби­ра­ют с учё­том пого­ды, дорог и реко­мен­да­ций к авто­мо­би­лю. Про­верь­те не толь­ко сезон­ность, но и состо­я­ние про­тек­то­ра, боко­вин, рав­но­мер­ность изно­са и дав­ле­ние. Если колё­са хра­ни­лись отдель­но, перед уста­нов­кой убе­ди­тесь, что на них нет тре­щин, взду­тий и дру­гих повреждений.

Пере­обу­вать­ся разум­но до устой­чи­вых холо­дов, не дожи­да­ясь оче­ре­дей в шино­мон­та­же и пер­во­го голо­лё­да. После уста­нов­ки про­верь­те балан­си­ров­ку и убе­ди­тесь, что на одной оси сто­ят сов­ме­сти­мые шины. Соблю­дай­те тре­бо­ва­ния к зим­ним шинам, дей­ству­ю­щие в вашем реги­оне, а при сомне­ни­ях попро­си­те спе­ци­а­ли­стов оце­нить комплект.

3. Оцените состояние тормозов

Перед зимой сто­ит про­ве­рить колод­ки, дис­ки, шлан­ги, сто­я­ноч­ный тор­моз и рабо­ту тор­моз­ной систе­мы в целом. Обра­ти­те вни­ма­ние на посто­рон­ние зву­ки, увод маши­ны при тор­мо­же­нии, виб­ра­цию педа­ли и изме­не­ние её хода. Такие при­зна­ки — повод не откла­ды­вать диагностику.

Тор­моз­ную жид­кость про­ве­ря­ют и меня­ют по регла­мен­ту про­из­во­ди­те­ля. Если она дав­но не обслу­жи­ва­лась или есть подо­зре­ние на неис­прав­ность, луч­ше пору­чить про­вер­ку сер­ви­су: от состо­я­ния тор­мо­зов зави­сит без­опас­ность на скольз­кой дороге.

4. Проверьте жидкости и защиту от замерзания

Перед холо­да­ми про­верь­те уров­ни мотор­но­го мас­ла, охла­жда­ю­щей и тор­моз­ной жид­ко­стей, а так­же жид­ко­сти стек­ло­омы­ва­те­ля. Важ­но не про­сто долить состав, а убе­дить­ся, что он соот­вет­ству­ет тре­бо­ва­ни­ям авто­мо­би­ля и тем­пе­ра­ту­ре эксплуатации.

• Мотор­ное мас­ло. Исполь­зуй­те вяз­кость и допус­ки, ука­зан­ные про­из­во­ди­те­лем. Не пере­хо­ди­те на дру­гое мас­ло толь­ко из-за сезо­на без про­вер­ки руко­вод­ства по эксплуатации.
• Охла­жда­ю­щая жид­кость. Про­верь­те уро­вень, состо­я­ние и тем­пе­ра­ту­ру замер­за­ния. Если состав неиз­ве­стен или есть утеч­ки, обра­ти­тесь в сервис.
• Омы­ва­тель. Заме­ни­те лет­нюю жид­кость на зим­нюю и про­ка­чай­те её через фор­сун­ки, что­бы остат­ки воды не замёрз­ли в системе.
• Дру­гие жид­ко­сти. Про­верь­те их состо­я­ние и сро­ки обслу­жи­ва­ния по регла­мен­ту автомобиля.

Если уро­вень охла­жда­ю­щей жид­ко­сти регу­ляр­но сни­жа­ет­ся, не огра­ни­чи­вай­тесь доли­вом: най­ди­те при­чи­ну утечки.

5. Убедитесь, что отопитель и обогревы работают

Про­верь­те, нагре­ва­ет­ся ли салон, пере­клю­ча­ют­ся ли режи­мы пода­чи воз­ду­ха и направ­ля­ет­ся ли поток на лобо­вое стек­ло. Испы­тай­те обо­грев зад­не­го стек­ла, зер­кал и сиде­ний, если они преду­смот­ре­ны комплектацией.

Если стёк­ла запо­те­ва­ют, а ото­пи­тель сла­бо про­гре­ва­ет салон или рабо­та­ет с пере­бо­я­ми, луч­ше про­ве­сти диа­гно­сти­ку до холо­дов. Неис­прав­ный обдув ухуд­ша­ет обзор и дела­ет поезд­ки менее безопасными.

6. Обслужите стеклоочистители и освещение

Изно­шен­ные щёт­ки остав­ля­ют поло­сы и про­пус­ки, осо­бен­но замет­ные в снег и сля­коть. Про­верь­те их рабо­ту и заме­ни­те, если они скри­пят, повре­жде­ны или пло­хо очи­ща­ют стек­ло. Так­же осмот­ри­те фор­сун­ки омы­ва­те­ля: они долж­ны быть чисты­ми и направ­лять струю на стекло.

Про­верь­те ближ­ний и даль­ний свет, габа­ри­ты, стоп-сиг­на­лы, ука­за­те­ли пово­ро­та, про­ти­во­ту­ман­ные фона­ри и под­свет­ку номер­но­го зна­ка. Убе­ди­тесь, что фары чистые и пра­виль­но отре­гу­ли­ро­ва­ны. При корот­ком све­то­вом дне хоро­шая види­мость важ­на и для води­те­ля, и для осталь­ных участ­ни­ков движения.

7. Осмотрите кузов, уплотнители и замки

Ско­лы и цара­пи­ны луч­ше устра­нить до сезо­на реа­ген­тов и вла­ги — повре­ждён­ное покры­тие может стать оча­гом кор­ро­зии. Про­верь­те состо­я­ние двор­ни­ков, наруж­ных зер­кал и эле­мен­тов кузо­ва, кото­рые мог­ли постра­дать за лето.

Уплот­ни­те­ли две­рей и багаж­ни­ка очи­сти­те и обра­бо­тай­те сред­ством, пред­на­зна­чен­ным для рези­ны. Это помо­жет сохра­нить их эла­стич­ность и сни­зить риск при­мер­за­ния. Для зам­ков исполь­зуй­те под­хо­дя­щий состав, а не зали­вай­те меха­низм слу­чай­ны­ми сред­ства­ми. После мой­ки зимой про­су­ши­вай­те про­ёмы и уплот­ни­те­ли, преж­де чем надол­го оста­вить авто­мо­биль на морозе.

8. Проверьте подвеску и запасное колесо

Неров­но­сти и зим­ние ямы могут усу­гу­бить уже суще­ству­ю­щие неис­прав­но­сти. Если появи­лись сту­ки, люфт, виб­ра­ция или маши­на ста­ла хуже дер­жать доро­гу, про­верь­те под­вес­ку и руле­вое управ­ле­ние. На диа­гно­сти­ке так­же сто­ит оце­нить состо­я­ние амор­ти­за­то­ров и тор­моз­ных шлангов.

Если в авто­мо­би­ле есть запас­ное коле­со, про­верь­те его дав­ле­ние и при­год­ность к исполь­зо­ва­нию. Убе­ди­тесь, что на месте дом­крат, бал­лон­ный ключ и сек­рет­ка от колёс, если она нужна.

9. Соберите зимний набор для дороги

В багаж­ни­ке полез­но дер­жать скре­бок, щёт­ку для сне­га, пер­чат­ки, фонарь и про­во­да для запус­ка дви­га­те­ля или пус­ко­вое устрой­ство. Для даль­них поез­док при­го­дят­ся тёп­лая одеж­да, заряд­ное устрой­ство для теле­фо­на и запас неза­мер­за­ю­щей жид­ко­сти. Состав набо­ра зави­сит от марш­ру­тов и пого­ды: на трас­се зимой важ­но быть гото­вым про­ве­сти неко­то­рое вре­мя в ожи­да­нии помощи.

Перед выездом проверьте главное

• зим­ние шины уста­нов­ле­ны и не име­ют замет­ных повреждений;
• акку­му­ля­тор и систе­ма заряд­ки про­шли проверку;
• тор­мо­за рабо­та­ют без подо­зри­тель­ных признаков;
• жид­ко­сти под­хо­дят для холод­но­го сезона;
• ото­пи­тель, обо­грев сте­кол, двор­ни­ки и свет исправны;
• в багаж­ни­ке есть необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты и зим­ний набор.

Если обна­ру­жи­ли неис­прав­ность, не откла­ды­вай­те её до пер­вых моро­зов. Луч­ше в техав­то­цен­тре прой­ти сезон­ную диа­гно­сти­ку и опре­де­лить, какие рабо­ты дей­стви­тель­но необ­хо­ди­мы. Такой под­ход помо­га­ет не менять исправ­ные дета­ли «на вся­кий слу­чай» и зара­нее устра­нить неис­прав­но­сти, кото­рые могут поме­шать без­опас­ной поезд­ке. Было полез­но? Еще боль­ше полез­ных ста­тей по пра­виль­но­му обслу­жи­ва­нию авто тут.