«Медведь» оживит «Авиакор»?

Вче­ра, 20 октяб­ря, на аэро­дром самар­ско­го заво­да «Авиа­кор» про­из­вел посад­ку само­лет ТУ-95 МС (по коди­фи­ка­ции НАТО — «Мед­ведь»). Здесь он будет пере­обо­ру­до­ван. «Авиа­кор», нако­нец, полу­чил госзаказ.

Напом­ним, совсем недав­но о кри­ти­че­ской ситу­а­ции на самар­ском заво­де «Авиа­кор» рас­ска­зал в интер­вью ТРК «Тер­ра» пер­вый вице-пре­зи­дент сою­за маши­но­стро­и­те­лей Рос­сии Вла­ди­мир Гуте­нёв. Тогда Гуте­нёв обо­зна­чил основ­ную при­чи­ну бед­ствен­но­го поло­же­ния – нынеш­ний соб­ствен­ник не вкла­ды­ва­ет сред­ства в раз­ви­тие пред­при­я­тия. Поэто­му если будет запу­ще­на про­грам­ма стро­и­тель­ства «Ил-114», то в каче­стве пло­ща­док для сбор­ки рас­смат­ри­ва­ют Ниж­ний Нов­го­род, Улья­новск и Казань. Сама­ра не рассматривается.

«Авиа­кор» итак в послед­нее вре­мя зна­чи­тель­но сокра­тил про­из­вод­ство, а теперь ещё мог в оче­ред­ной раз остать­ся без гос­за­ка­за. Одна­ко «Мед­ведь» может ожи­вить самар­ский завод. Пресс-служ­ба област­но­го пра­ви­тель­ства ука­зы­ва­ет, что это уже не пер­вый само­лет ТУ-95 МС, кото­рый при­был на завод по про­грам­ме пере­обо­ру­до­ва­ния. Бла­го­да­ря рабо­там на «Авиа­кор» будут улуч­ше­ны бое­вые каче­ства самолета.

«На заво­де это вос­при­ни­ма­ют как часть ком­пен­са­ци­он­но­го зака­за, кото­рый поз­во­лит уве­ли­чить загруз­ку про­из­вод­ствен­ных мощ­но­стей. Уже сей­час рабо­ты по пер­во­му само­ле­ту ведут­ся с опе­ре­же­ни­ем гра­фи­ка и в самое бли­жай­шее вре­мя он будет пере­дан в ВКС Рос­сии», – объ­яс­ня­ет пресс-служ­ба облправительства.