Мнение Антона Буслова про новую метро-авантюру

Напомним, что самарское метро является одним из уникальных долгостроев. Однако, сразу после утверждения нового места строительства, появилась идея, взбудоражившая медиа и общественность — выстроить новую ветку метро до Радиоцентра. Абсурдность этой идеи, тем не менее, не помешала ее активному обсуждению в медиапространстве. Мнение Антона Буслова, надеемся, положит конец этому представлению.

MyMaster пишет:

Меня в тече­нии уже двух дней по теле­фо­ну непре­рыв­но дол­бит самар­ская прес­са. У них собы­тие, кото­рое дол­жен ком­мен­ти­ро­вать имен­но я: «Мин­строй пла­ни­ру­ет постро­ить к ЧМ-2018 новую линию мет­ро­по­ли­те­на из 12 стан­ций, за 120 мил­ли­ар­дов руб­лей, что вы об этом дума­е­те?!!!» И я всем отве­чал оди­на­ко­во: «Заку­сы­вать надо!»

Никто не опуб­ли­ко­вал мой ори­ги­наль­ный экс­перт­ный ком­мен­та­рий. Ни одна газе­та не реши­лась. Тру­сы. Не пони­маю я это — ведь мини­стру пло­хо, ему, оче­вид­но, нуж­на помощь и под­держ­ка.. его надо пока­зать спе­ци­а­ли­стам. А они вме­сто того, что­бы напи­сать как есть, и что­бы министр хотя бы в дай­дже­сте узнал что-то реаль­ное о сво­ем состо­я­нии, ухо­дят в уклон­чи­вые фор­му­ли­ров­ки вро­де: «экс­пер­ты сомне­ва­ют­ся в реа­ли­зу­е­мо­сти этих пла­нов». Сомне­ва­ют­ся?! Ха. Экс­пер­ты гово­рят пря­мо — «ЗАКУСЫВАТЬ НАДО!»

Но давай­те по поряд­ку. Сей­час в Сама­ре стро­ят стан­цию Ала­бин­ская. Стро­ят с 2008 года, и она гото­ва на 60 про­цен­тов. Пять лет стро­ят, при том, что про­ект на нее был. И пла­ни­ру­ют закон­чить, кста­ти, к кон­цу 2015 года. Сей­час за ней стро­ят тупи­ки совет­ским щитом КТ‑5.6, пото­му что не смог­ли най­ти более совре­мен­но­го обо­ру­до­ва­ния в арен­ду! Нет его в стране! Преды­ду­щую стан­цию — Рос­сий­ская — стро­и­ли с 1992 года, и откры­ли ее в 2007 году. Мини­стру стро­и­тель­ства это было бы полез­но знать. 

Ему было бы полез­но знать, что мет­ро постро­ить — это не иша­ка купить. Надо спер­ва про­ве­сти изыс­ка­ния по трас­се, в части гео­ло­гии. Потом надо занять­ся тем, что­бы сде­лать про­ект. Потом вста­нет тема с выно­сом ком­му­ни­ка­ций — это, кста­ти, тоже тре­бу­ет про­ек­та. На самом деле это дело состав­ля­ет боль­шую часть сто­и­мо­сти стро­и­тель­ства, и гемор­роя с про­ек­ти­ро­ва­ни­ем. И, допу­стим, все име­ю­щи­е­ся про­ект­ные инсти­ту­ты стра­ны бро­сят стро­ить мет­ро в Москве, Пите­ре и про­чих Каза­нях, и кинут­ся про­ек­ти­ро­вать имен­но трас­су для Сама­ры… но у них уйдет даже на пер­вый уча­сток, как мини­мум 1 год, даже в луч­шем раскладе.

Затем воз­ник­нет еще одна огром­ная труд­ность — кто будет это стро­ить? Ну то есть в Сама­ре есть ком­па­ния ВТС-мет­ро, кото­рая, я уве­рен, при­ло­жи­ла мно­го уси­лий что­бы засрать голо­ву мини­стра иде­ей стро­и­тель­ства мет­ро к ста­ди­о­ну ЧМ-2018… Но у нее нет ни тех­ни­че­ских, ни чело­ве­че­ских ресур­сов, что­бы рез­ко перей­ти от тем­пов строй­ки 1 станция/10 лет, на 12 станций/5 лет. Кро­ме того, как я уже писал, в стране нет обо­ру­до­ва­ния — совре­мен­ных про­ход­че­ских ком­плек­сов. Точ­нее есть, но прак­ти­че­ски все они ушли в Моск­ву, кото­рая тоже реши­ла небы­ва­лым обра­зом нарас­тить тем­пы мет­ро­строя. То есть на прак­ти­ке стро­ить некому.

Кро­ме того, мет­ро — не ишак. Там есть тех­но­ло­гия стро­и­тель­ства, и быст­рее делать чем стан­ция в 1,5 года вряд ли воз­мож­но про­сто пото­му, что надо делать про­ход­ку тоннелей.

Не учел министр и еще одной темы: линия его меч­ты долж­на прой­ти под глав­ной авто­мо­биль­ной доро­гой горо­да — Мос­ков­ским шос­се. А все стан­ции, кото­рые ему хочет­ся постро­ить, рас­по­ла­гать­ся долж­ны под пере­крест­ка­ми этой доро­ги с про­чи­ми основ­ны­ми маги­стра­ля­ми горо­да. Так как стан­ции мел­ко­го зало­же­ния, то стро­ить их пред­сто­ит открыв кот­ло­ва­ны. При­чем, если в такие сро­ки как он хочет, то откры­вать их при­дет­ся все одно­вре­мен­но. В этом слу­чае по горо­ду нель­зя будет про­ехать физи­че­ски. Никак. Ни на обще­ствен­ном транс­пор­те, ни на лич­ном транс­пор­те. На Мос­ков­ском шос­се любые закры­тия мож­но делать толь­ко после того, как будет постро­е­на аль­тер­на­ти­ва в виде маги­стра­ли Цен­траль­ная. До это­го совсем нель­зя там ниче­го трогать. 

То есть: тех­ни­че­ских воз­мож­но­стей постро­ить это нет. Орга­ни­за­ци­он­но постро­ить это воз­мож­но­сти нет. Орга­ни­зо­вать транс­порт на вре­мя стро­и­тель­ства в такие сро­ки воз­мож­но­сти нет. Теперь о финан­сах: феде­раль­ный центр мет­ро софи­нан­си­ро­вать не хочет вооб­ще. Более того, феде­раль­ный министр транс­пор­та Соко­лов, так и ска­зал пря­мо на сове­ща­нии в Сама­ре по вопро­су о мет­ро: «В 2013 году может быть софи­нан­си­ро­ва­но мет­ро­по­ли­тен, но я бы на вашем месте поду­мал луч­ше о ско­рост­ном трам­вае». То есть как бы недву­смыс­лен­но намек­нул откры­тым тек­стом, что денег на мет­ро вряд ли будет и что надо быть реа­ли­стич­ней. При­чем тут он гово­рил все­го лишь о дострой­ке суще­ству­ю­щей линии, а не о новой на 120 миллиардов!

То есть денег нет и не будет. Но даже если бы они уже лежа­ли в кар­мане постро­ить это не воз­мож­но даже тео­ре­ти­че­ски. Толь­ко если все мет­ро­стро­и­те­ли зай­мут­ся исклю­чи­тель­но Сама­рой, а в ней ради тако­го дела люди совсем пере­ста­нут ездить по городу.

Отсю­да вопрос: о чем дума­ет реги­о­наль­ный мин­строй выла­зия в паб­лик с такой дурью? Он дума­ет: «А что бы тако­го при­ду­мать пло­хо­го, что­бы убе­дить ФИФА и Феде­раль­ный центр в том, что мы тут все неадек­ват­ные? А как бы нам пока­зать еще, что Сама­ре нель­зя дове­рять ЧМ-2018, так как у нас стро­и­тель­ством веда­ют люди, кото­рые не подо­зре­ва­ют даже основ стро­и­тель­но­го цик­ла метрополитена?»

Заметь­те — я вооб­ще не обсуж­даю нуж­но ли его стро­ить или нет! Я не гово­рю о том, что мет­ро под ста­ди­о­ном на 45000 не дела­ют, или если и дела­ют, то потом закры­ва­ют его на вход после окон­ча­ния мат­ча, что­бы не создать дав­ку! Не рас­пи­сы­ваю поче­му «Луж­ни­ки» и мет­ро Спор­тив­ная на рас­сто­я­нии 1 км друг от дру­га. Не гово­рю о том, что эко­но­ми­че­ски обос­но­ван­ных пото­ков для мет­ро в Сама­ре нет ни по одно­му направ­ле­нию. Я совсем не обсуж­даю целе­со­об­раз­ность, о кото­рой, долж­но быть дол­жен бы думать министр. Я про­сто кон­ста­ти­рую что его пла­ны не выпол­ни­мы ТЕХНИЧЕСКИ! Он что дума­ет, что в Москве в мини­стер­ствах люди сидят тупее? Что они не зада­дут этих вопросов?!

Вот кто-нибудь пони­ма­ет — отку­да бурет­ся эти мега­про­ек­ты? Отку­да у чинов­ни­ков страсть давать заве­до­мо бре­до­вые, совер­шен­но не испол­ни­мые обе­ща­ния? Они же диср­ке­ди­ти­ру­ют и себя, и власть, и свою дея­тель­ность… Как так мож­но :( Ведь у любо­го, кому они попа­дут в руки — от граж­да­ни­на, до пре­зи­ден­та, реак­ция будет одна: «Заку­сы­вать надо!»

Опуб­ли­ко­ва­но с раз­ре­ше­ни­ем. Ори­ги­нал: http://mymaster.livejournal.com/326589.html