Сообщество «Интересная Самара» в социальной сети «Вконтакте» в течение недели обсуждало миллиарды, обещанные городу к 2018 году, узнавало о том, как продавали пиво на «Дне» в 1930‑е, отмечало 20-летие Интернета в Самаре. Об этом и многом другом в обзоре «Интересной Самары» с 13 по 19 февраля.
«Дно» в 1930‑е
Блогер Олег Фёдоров опубликовал в ЖЖ воспоминания своего деда о том, как шла торговля пивом на «Дне» в 1930‑е годы. История в жанре living history приводится с небольшими купюрами: «Раньше на заводе не было холодильников, а кто захочет пить в жаркий день теплое пиво? Только чудик! Поэтому каждую зиму пилили лед около СГРЭС, прямо выпиливали куски льда из Волги. С ГРЭС шел теплый сброс и около нее всегда была полынья, вот около этой полыньи и пилили лед. Лед был толстенным тогда, климат еще был резко континентальным, а не как сейчас — курортным, толщина его достигала метра. Слева от главных ворот есть кирпичное здание с заложенными окнами — в то время это был ледник, туда вел транспортер со старой растянутой лентой, на который сгружали эти глыбы льда. Окна разбирали и какое-то время это здоровое здание наполняли замерзшей Волгой. Потом окна снова закладывали, и лед стоял все лето. Там и хранили пиво для продажи. Развозили его в бочках, были либо 20‑, либо 40-ведерными (1 ведро — 10 литров). Настоящие дубовые бочки, которые держат холод целую вечность. Бочки развозили по городу, чтобы каждый волжанин охладил свое горячее сердце. Кстати сказать, тогда работала переправа на Проран, как раз на самую его оконечность, напротив «Дна». Переправа ходила каждые 20 минут, начиналась в 6:00, а заканчивалась в 24:00. Там были городские пляжи, в городе-то не было набережной в 30–40‑х годах. Так вот, туда тоже отвозили бочки с холодным пивом, охлажденным замерзшей Волгой. Так вот просто, как водевиль: Волга охлаждала и помогала доставить пиво. По городу же пиво возили на лошадях. Здоровенные коренастые битюги, дед, почему-то считает, что они немецкие были, и называли их все першероны. Такой конь мог взять на себя 40-ведерную бочку, а по-простому половину тонны. Раньше не было лестницы на «Дно», в которой 105 ступеней сейчас, а была дорога, самая короткая дорога со «Дна» наверх с сорока ведрами ледяного пива. Там и пыхтели кони, медленно поднимая груз в город. Пиво было терпким, вкусным, чуть темноватого оттенка от отстоя в дубовых бочках. В жаркий летний день такое пиво моментально охлаждало и утоляло жажду. Его также не охлаждали, бочка прекрасно держала холод.» http://vk.com/intsamara?w=wall-32209987_37632
20-летие Интернета в Самаре
Кажется, что практически никто не заметил один важный самарский юбилей. Житель «Интересной Самары» Андрей Удинцев вспомнил, что 19 февраля 1993 года на междугородной станции был установлен узел международной компьютерной сети РЕЛКОМ. Первыми её абонентами стали металлургический, авиационный, моторостроительный заводы и завод «Прогресс». Вероятно, именно этот день можно считать точкой начала отсчёта истории Интернета в Самаре. http://vk.com/intsamara?w=wall-32209987_38287
100 миллиардов к 2018
18 февраля городские власти озвучили сумму, которую рассчитывают получить на развитие и восстановление инфраструктуры Самары к 2018 году. Это, казалось бы, солидные деньги – 100 миллиардов рублей. Половина из них должна прий-ти по целевой программе из Москвы, а половина – из регионального бюджета. Интересно сравнить эту сумму с озвученными ранее суммами, необходимыми для реализации масштабных проектов. Например, стоимость строительства одной станции метрополитена оценивается в 8,5 миллиардов рублей. А строительство Фрунзенского моста было оценено в 15 миллиардов.
Впрочем, как оказалось, на жителей «Интересной Самары» 100 миллиардов рублей особого впечатления не произвели. Опрос, проведённый в сообществе, показал, что к осваиванию этих денег самарцы относятся крайне скептически. Целых 59% опрошенных считают, что на заявления мэрии не стоит обращать внимания, потому как все эти деньги всё равно «распилят». 8% полагают, что 100 миллиардов городским властям получить не удастся. Ещё приблизительно столько же считают, что 100 миллиардов – это капля в море проблем, на которую не стоит обращать внимания. Впрочем, примерно четверть опрошенных считает, что нужно радоваться хотя бы обещанной сумме. http://vk.com/intsamara?w=wall-32209987_38276
Камышлинский метеорит
На волне возбуждённости интернет-общественности проблемами метеоритов большой интерес вызвал материал, опубликованный в «Интересной Самаре» Игорем Махтевым. Он рассказал о том, что в июне 1981 года около Камышлы московским художником Алексеем Паниным был найден метеорит-хондрит весом около полутора килограмм. Кора метеорита была неокисленной, что свидетельствует о небольшом разрыве во времени между его падением и обнаружением. По предположению учёных, он упал в Камышлинском районе Куйбышевской области весной 1981 года. Увы, три десятилетия жители Камышлы не были укомплектованы современными гаджетами, и видеозаписей падения метеорита до нас не дошло. http://vk.com/intsamara?w=wall-32209987_38005
Отказ от второй ветки метро
12 февраля власти сообщили, что намерены отказаться от проекта второй ветки метрополитена, доведя первую до логического конца – железнодорожного вокзала. Вместо второй ветки планируется развивать скоростной трамвай. Известие о скоростном трамвае обеспокоило многих жителей «Интересной Самары». Они предположили, что шум скоростного трамвая будет немало беспокоить жителей одних из самых густонаселённых улиц –Московского шоссе или Ново-Садовой. http://vk.com/intsamara?w=wall-32209987_37646
Революционная Самара в цвете
Жительница «Интересной Самары» Лана Куролесова обнаружила в Интернете редкую цветную фотографию Самары начала XX века, на которой сняты торговки луком на Троицком рынке. Фотография была раскрашена вручную. Но и это для Самары огромная редкость. Ведь столь известный теперь пропагандист цветной фотографии Прокудин-Горский, объехавший добрую половину Российской империи, в Самаре не был. http://vk.com/intsamara?w=wall-32209987_38267
