Land Cruiser раздора

Неак­ку­рат­ная закуп­ка доро­го­го авто­мо­би­ля поста­ви­ла под сомне­ние всю самар­скую про­грам­му капи­таль­но­го ремон­та жилых домов

В Сама­ре под­хо­дит к завер­ше­нию скан­дал по пово­ду закуп­ки авто­мо­би­ля Toyota Land Cruiser Prado реги­о­наль­ным Фон­дом капи­таль­но­го ремон­та. В кон­це мар­та неком­мер­че­ская орга­ни­за­ция объ­яви­ла аук­ци­он на при­об­ре­те­ние маши­ны, началь­ная цена кон­трак­та состав­ля­ла 1,9 мил­ли­о­на руб­лей (сто­и­мость ново­го авто­мо­би­ля этой мар­ки начи­на­ет­ся от 2,3 мил­ли­о­на). Одна­ко тор­ги при­зна­ли несо­сто­яв­ши­ми­ся и уже через пять дней заклю­чи­ли дого­вор на 1,89 мил­ли­о­на руб­лей с един­ствен­ным участ­ни­ком — ком­па­ни­ей «СамР­ЭК-Экс­плу­а­та­ция», кото­рая зани­ма­ет­ся теп­ло­снаб­же­ни­ем в горо­дах и рай­о­нах обла­сти. «Основ­ной целью дея­тель­но­сти ООО «СамР­ЭК-Экс­плу­а­та­ция» явля­ет­ся реше­ние соци­аль­но-эко­но­ми­че­ских про­блем в Самар­ской обла­сти по бес­пе­ре­бой­но­му обес­пе­че­нию теп­лом, горя­чей, холод­ной водой и водо­от­ве­де­ни­ем насе­ле­ния и пред­при­я­тий обла­сти и сокра­ще­ния рас­хо­дов по опла­те топ­лив­но-энер­ге­ти­че­ских ресур­сов, энер­ге­ти­че­ских услуг», — гово­рит­ся на сай­те организации.

При этом «СамР­ЭК-Экс­плу­а­та­ция» — доч­ка ОАО «Самар­ская реги­о­наль­ная энер­ге­ти­че­ская ком­па­ния» (един­ствен­ный акци­о­нер — Самар­ская область). Воз­глав­ля­ет ее моск­вич Андрей Чиби­сов, по сов­ме­сти­тель­ству зани­ма­ю­щий пост гене­раль­но­го дирек­то­ра того само­го Фон­да капи­таль­но­го ремон­та. На кон­фликт инте­ре­сов при покуп­ке авто­мо­би­ля обра­ти­ли вни­ма­ние мест­ные СМИ, а обще­ствен­ни­ки и поли­ти­ки ста­ли зада­вать­ся вопро­сом: нуж­но ли пла­тить взно­сы за кап­ре­монт (от 5,07 до 5,84 руб­лей за квад­рат­ный метр каж­дый месяц), если они все рав­но идут на бла­го­устрой­ство жиз­ни руко­во­ди­те­лей фон­да? Впро­чем, саму про­грам­му в про­шлом году и без «Лэнд Кру­зе­ров» откро­вен­но про­ва­ли­ли: с насе­ле­ния собра­ли все­го лишь око­ло 30% пла­те­жей, а из 862 домов, кото­рые были вклю­че­ны в план на ремонт, рабо­ты про­ве­ли толь­ко в 127.

Тема прак­ти­че­ски сра­зу дошла до гла­вы реги­о­на. На так назы­ва­е­мой «встре­че с бло­ге­ра­ми» вопрос губер­на­то­ру Нико­лаю Мер­куш­ки­ну задал адво­кат Андрей Соко­лов (ауди­о­за­пись раз­го­во­ра име­ет­ся в рас­по­ря­же­нии «Новой в Поволжье»):

— Вы, пожа­луй­ста, дай­те сиг­нал, вот сего­дня по кор­руп­ции кому-нибудь уда­рят по рукам? Вот гос­по­дин Чиби­сов. Вы може­те сего­дня уво­лить его, например?

— За что? — уди­вил­ся Меркушкин.

— Когда такие рас­хо­ды идут по день­гам, за абсо­лют­ный деструк­тив вашей политики…

— Одну мину­ту… Я раз­би­рал­ся по пово­ду маши­ны, маши­на не поку­па­лась. Два года назад маши­на была куплена…

— У само­го себя?

— Нет. Он был на одной рабо­те и сей­час фонд воз­глав­ля­ет. И он эту маши­ну с одно­го балан­са пере­вел на дру­гой баланс. И все.

— Но аук­ци­он-то провел.

— Кто ска­зал «аук­ци­он провел»?

— Я читаю пуб­ли­ка­ции, я вижу это.

— Он про­вел гос­за­куп­ку, что­бы лега­ли­зо­вать пере­езд, — выдви­нул свою вер­сию кто-то из присутствующих.

— Да-да, конеч­но! — сра­зу несколь­ко бло­ге­ров на раз­ный лад его поддержали.

— Если бы он точ­но купил сего­дня эту маши­ну, — вновь взял сло­во губер­на­тор, — я бы тут же его уво­лил! Мы уже раз­би­ра­лись. Машине более двух лет, и это был просто…

— Пере­ход с одной фир­мы на дру­гую, — опять под­клю­чи­лись блогеры.

Закон­чил Мер­куш­кин тем, что обви­ни­те­лям надо раз­би­рать­ся «поглуб­же». Встре­ча про­шла еще на про­шлой неде­ле, а нака­нуне тему с «Лэнд Кру­зе­ром» вновь под­нял губер­на­тор. Под­пи­сав согла­ше­ние с X5 Retail Group, он рас­ска­зал жур­на­ли­стам о про­дол­же­нии ситу­а­ции с закуп­кой: «Я давал пору­че­ние кон­троль­но­му управ­ле­нию, оно до кон­ца все про­ве­ри­ло, и мы реши­ли сего­дня, что эта маши­на будет про­да­на на рын­ке». День­ги, потра­чен­ные на покуп­ку авто­мо­би­ля, отме­тил Мер­куш­кин, вер­нут­ся в Фонд капи­таль­но­го ремон­та, и будут потра­че­ны по назна­че­нию, то есть «или на капи­таль­ный ремонт домов, или на раз­ви­тие газо­вых сетей». «А для фон­да будет куп­ле­на маши­на наша, тольят­тин­ская. Кото­рая будет сто­ить раза в четы­ре дешев­ле», — заклю­чил губернатор.

Одним из пер­вых, кто обра­тил вни­ма­ние на закуп­ку и актив­но про­тив нее про­те­сто­вал, был бес­пар­тий­ный депу­тат губерн­ской думы Миха­ил Мат­ве­ев. Сто­ит отме­тить, что ранее заме­сти­те­лем в фон­де рабо­тал сорат­ник Мат­ве­е­ва и депу­тат Самар­ской город­ской думы Мак­сим Федо­ров. Летом про­шло­го года его уво­ли­ли из орга­ни­за­ции «в свя­зи с неод­но­крат­ным неис­пол­не­ни­ем работ­ни­ком без ува­жи­тель­ных при­чин сво­их тру­до­вых обя­зан­но­стей, име­ю­ще­го дис­ци­пли­нар­ное взыс­ка­ние», а сам он свя­зы­вал это с несо­гла­си­ем с пози­ци­ей Чиби­со­ва по кап­ре­мон­ту. В фев­ра­ле ему через суд уда­лось оспо­рить реше­ние руко­вод­ства, одна­ко вер­нуть­ся на рабо­ту Федо­ров так и не смог, пото­му что к тому вре­ме­ни его став­ка была уже сокращена.

Оста­ет­ся непо­нят­ным лишь, кто дол­жен был ездить на при­об­ре­тен­ном фон­дом авто­мо­би­ле. По сло­вам Мат­ве­е­ва, Чиби­сов — не един­ствен­ный, кто сов­ме­ща­ет в орга­ни­за­ции две долж­но­сти, а «все руко­вод­ство сидит на двух-трех сту­льях». Депу­тат пред­по­ла­га­ет, что Land Cruiser пред­на­зна­чал­ся для пер­во­го заме­сти­те­ля ген­ди­рек­то­ра Сер­гея Леонтьева.

Изве­ще­ние о про­да­же авто­мо­би­ля на сай­те фон­да уже появи­лось. Как сле­ду­ет из доку­мен­та, на тор­ги выстав­лен чер­ный Land Cruiser Prado 2012 года с про­бе­гом от 80 до 85 тысяч кило­мет­ров. Выру­чить за него орга­ни­за­ция хочет не мень­ше все тех же 1,89 мил­ли­о­на. Ито­ги аук­ци­о­на под­ве­дут бли­же к сере­дине мая.