Как распознать обман при покупке авто с пробегом?

Поку­пая подер­жан­ный авто­мо­биль «с рук», вы поку­па­е­те «кота в меш­ке», если, конеч­но, вы не при­об­ре­та­е­те его у род­ных или зна­ко­мых. Толь­ко в этом слу­чае мож­но наде­ет­ся, что вам рас­ска­жут про осо­бен­но­сти дан­но­го авто­мо­би­ля и его недо­стат­ки, если они име­ют­ся. Но что делать, если нет такой ока­зии, и вы вынуж­де­ны искать авто на рын­ке подер­жан­ных машин?

Как «читать» полу­чен­ную инфор­ма­цию и делать выво­ды о состо­я­нии бу авто в Аль­ме­тьев­ске?

Про­ве­ря­ем исто­рию авто­мо­би­ля. Как это сде­лать? У любо­го авто­мо­би­ля име­ет­ся иден­ти­фи­ка­ци­он­ной номер VIN, имен­но по нему он зане­сен в базу дан­ных авто. А в базе дан­ных заре­ги­стри­ро­ва­ны и все фак­ты ава­рий, и сдел­ки куп­ли-про­да­жи. Мож­но отсле­дить исто­рию любо­го авто­мо­би­ля, выпу­щен­но­го после 1980 года.

Вто­рой фак­тор, сви­де­тель­ству­ю­щий об изно­се авто­мо­би­ля – это пока­за­ния одо­мет­ра – счет­чи­ка, фик­си­ру­ю­ще­го про­бег маши­ны. Чем выше про­бег, тем боль­ше износ, тем веро­ят­нее тра­ты на ремонт. Но опи­рать­ся лишь на пока­за­ния при­бо­ра нера­зум­но, у нас име­ют­ся умель­цы, кото­рые лег­ко скру­чи­ва­ют про­бег и «омо­ла­жи­ва­ют» авто­мо­биль. Если пока­за­ния на при­бо­ре лож­ные, то циф­ры на нем будут рас­по­ло­же­ны несим­мет­рич­но. Элек­трон­ный при­бор «скру­тить» слож­нее, но и тут нет ниче­го невоз­мож­но­го: Рос­сия сла­вит­ся сме­ка­ли­сты­ми людьми.

Поэто­му вни­ма­тель­но осмат­ри­ва­ем авто­мо­биль и дела­ем выводы.

• Состо­я­ние сало­на. При неболь­шом про­бе­ге, салон обыч­но в хоро­шем состо­я­нии. Исклю­че­ние лишь состав­ля­ют неряш­ли­вые води­те­ли, но обыч­но любой авто­вла­де­лец бере­жет маши­ну. Осмот­ри­те состо­я­ние сиде­ний, обшив­ку сало­на и руль. За корот­кое вре­мя вряд ли мож­но «зате­реть» эти места до изно­са. При силь­ном изно­се и неболь­шом про­бе­ге на счет­чи­ке веро­я­тен обман.
• Далее смот­рим на ремень газо­рас­пре­де­ли­тель­но­го меха­низ­ма. Его меня­ют при­мер­но через 100 тысяч кило­мет­ров про­бе­га. Если ремень поме­ня­ли, а про­бег сто­ит в два раза мень­ше, то это так­же повод насто­ро­жить­ся. Исклю­че­ние состав­ля­ет лишь завод­ской дефект. При изно­шен­ном ремне и циф­ре на одо­мет­ре меж­ду 120 и 150 тысяч кило­мет­ров, веро­ят­нее все­го зна­че­ние лож­ное – ско­рее все­го это зна­че­ние око­ло 200 тысяч.

Но что­бы не гадать само­сто­я­тель­но и рас­се­ять сомне­ния, то луч­ше запи­сать­ся на диа­гно­сти­ку транс­порт­но­го сред­ства. Без нее может обой­тись лишь тот, кто сам пре­крас­но раз­би­ра­ет­ся в устрой­стве авто­мо­би­ля и может рас­по­знать его «сла­бые места».

И еще один вари­ант — это купить авто с про­бе­гом в ком­па­нии, кото­рая сама выпол­нит диа­гно­сти­ку и про­ве­рит юри­ди­че­скую чисто­ту покупки.

Цена может быть выше, но гаран­тии и отсут­ствие про­блем ком­пен­си­ру­ют эти расходы.