Замена цепи ГРМ: популярные ошибки

Цепь газо­рас­пре­де­ли­тель­но­го меха­низ­ма (ГРМ) — зна­чи­мый эле­мент авто­мо­би­ля, кото­рый тре­бу­ет вни­ма­ния и акку­рат­но­сти. Ошиб­ки при выпол­не­нии этой про­це­ду­ры могут при­ве­сти к серьез­ным доро­го­сто­я­щим повре­жде­ни­ям дви­га­те­ля. В этой ста­тье мы рас­смот­рим частые при­чи­ны полом­ки эле­мен­та, важ­ность свое­вре­мен­ной почин­ки, про­цесс заме­ны, попу­ляр­ные ошиб­ки, а так­же реко­мен­да­ции для тех, у кого нет опы­та в этой области.

Частые причины поломки

Цепь ГРМ — это одна из клю­че­вых ком­по­нен­тов дви­га­те­ля внут­рен­не­го сго­ра­ния, обес­пе­чи­ва­ю­щая син­хро­ни­за­цию вра­ще­ния колен­ча­то­го и рас­пре­де­ли­тель­но­го валов. Основ­ны­ми при­чи­на­ми полом­ки являются:

• Износ ком­по­нен­тов. Со вре­ме­нем зве­нья начи­на­ют под­вер­гать­ся износу;
• Отсут­ствие долж­но­го ухо­да. Несвое­вре­мен­ная заме­на мас­ла или нека­че­ствен­ное мас­ло могут уско­рить износ;
• Повре­жде­ние натя­жи­те­лей. Неис­прав­ные натя­жи­те­ли или направ­ля­ю­щие могут вызвать непра­виль­ное натяжение.

Свое­вре­мен­ная заме­на эле­мен­та кри­ти­че­ски важ­на для избе­га­ния серьез­ных повре­жде­ний дви­га­те­ля. Если цепь раз­ры­ва­ет­ся или пере­ска­ки­ва­ет на зубьях шесте­ре­нок, это может при­ве­сти к поте­ре син­хро­ни­за­ции, столк­но­ве­нию порш­ней с кла­па­на­ми, что зача­стую закан­чи­ва­ет­ся капи­таль­ным ремон­том двигателя.

Как происходит процесс

Про­це­ду­ра вклю­ча­ет несколь­ко эта­пов. Сна­ча­ла сни­ма­ют­ся крыш­ка ГРМ и вспо­мо­га­тель­ные эле­мен­ты (напри­мер, рем­ни приводов).Убирается неис­прав­ная или изно­шен­ная цепь, уста­нав­ли­ва­ет­ся новая стро­го по мет­кам на шестер­нях колен­ча­то­го и рас­пред­ва­лов. После уста­нов­ки про­ве­ря­ет­ся натя­же­ние новой цепи, про­во­дит­ся тести­ро­ва­ние рабо­ты дви­га­те­ля без нагрузки.

Самые популярные ошибки

• Непра­виль­ная уста­нов­ка по мет­кам. Это может при­ве­сти к нару­ше­нию фаз газораспределения;
• Недо­ста­точ­ное натя­же­ние. Сла­бое натя­же­ние при­во­дит к быст­ро­му износу;
• Игно­ри­ро­ва­ние дру­гих ком­по­нен­тов систе­мы. Неис­прав­ные направ­ля­ю­щие или гид­ро­на­тя­жи­те­ли так­же долж­ны быть заменены;
• Недо­ста­точ­ная очист­ка дета­лей от ста­ро­го мас­ла и гря­зи. Может повли­ять на дол­го­веч­ность новой установки.

Что делать, если нет опыта

Если у вас нет опы­та в тех­ни­че­ском обслу­жи­ва­нии автомобилей:

• Обра­ти­тесь к спе­ци­а­ли­сту. Луч­ше дове­рить эту рабо­ту про­фес­си­о­на­лам в авто­сер­ви­се. В Ниж­нем Ного­ро­де, напри­мер, одной из луч­ших явля­ет­ся сеть авто­сер­ви­сов Бес­т­Вей. Более подроб­ную инфор­ма­цию мож­но полу­чить по ссыл­ке https://bestwayservice.ru/tekhnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-czepi-grm;
• Полу­чи­те кон­суль­та­цию. Если вы все же реши­тесь на само­сто­я­тель­ную заме­ну, най­ди­те подроб­ные инструк­ции или видео­уро­ки от специалистов;
• Исполь­зуй­те каче­ствен­ные ком­по­нен­ты. Все­гда выби­рай­те ори­ги­наль­ные или реко­мен­до­ван­ные про­из­во­ди­те­лем запчасти.