Фрунзенский мостовой переход

Меня тут спро­си­ли, что это я, мол пишу так ред­ко о дей­стви­тель­но важ­ных про­ек­тах в сфе­ре транс­пор­та горо­да. Как мол такое мог­ло слу­чить­ся, что ни сло­вом о Фрун­зен­ском мосто­вом пере­хо­де не обмол­вил­ся?! Дей­стви­тель­но спра­вед­ли­вое заме­ча­ние — так что исправляюсь.

Тем более напи­сать есть чего — как-никак в этом году от бумаж­ных и про­ект­ных дел пере­хо­дят к чему-то мате­ри­аль­но­му: под­го­тов­ке тер­ри­то­рии и сно­су меша­ю­щих стро­и­тель­ству сооружений.

Про­ект мосто­во­го пере­хо­да был сдан в экс­пер­ти­зу еще вес­ной 2011 года, но экс­пер­ти­за про­ект завер­ну­ла. Тут были две основ­ные при­чи­ны — во-пер­вых, мост пере­ко­че­вал из ство­ра ули­цы Самар­ской (где ему было поло­же­но быть по Ген­пла­ну) в створ ули­цы Фрун­зе (где, как пола­га­ет­ся, рас­хо­ды на его стро­и­тель­ство сокра­тят­ся на чет­верть); во-вто­рых, про­ект моста пред­по­ла­гал 4 класс судо­ход­ства по реке Сама­ра, а в феде­раль­ных доку­мен­тах за ней закреп­лен 2 класс судоходства. 

Что же будет вклю­чать в себя мосто­вой переход? 

Будут рекон­стру­и­ро­ва­ны подъ­ез­ды к мосту. Ули­цы Моло­до­гвар­дей­ская, Чапа­ев­ская, Фрун­зе, Куй­бы­ше­ва, Сте­па­на Рази­на и Кар­бю­ра­тор­ная пре­тер­пят изме­не­ния в сфе­ре орга­ни­за­ции дорож­но­го дви­же­ния. Чапа­ев­ская и Моло­до­гвар­дей­ская будут иметь две поло­сы из цен­тра, по одной в центр; Фрун­зе по две поло­сы в обе сто­ро­ны; Куй­бы­ше­ва одна поло­са в центр, две из цен­тра; Кар­бю­ра­тор­ная и Сте­па­на Рази­на по одной поло­се в каж­дом направ­ле­нии. С Фрун­зе будут демон­ти­ро­ва­ны трам­вай­ные рель­сы на участ­ке от ули­цы Пио­нер­ской до коль­ца Хлеб­ная пло­щадь. В ее нача­ле будет соору­жен над­зем­ный пеше­ход­ный пере­ход. На мост долж­на зай­ти новая трол­лей­бус­ная линия с ули­цы Куйбышева.

В декаб­ре про­шло­го года была завер­ше­на рабо­та по опре­де­ле­нию орга­ни­за­ций и граж­дан, чьи объ­ек­ты попа­да­ют в отвод стро­и­тель­ства, и под­го­тов­ле­на доку­мен­та­ция на выкуп зем­ли для нужд Самар­ской обла­сти. Все­го таких объ­ек­тов насчи­та­ли 115. В этом году дол­жен быть пол­но­стью закон­чен выкуп, и про­ве­ден снос все­го что меша­ет нача­лу строительства.

Общая сто­и­мость мосто­во­го пере­хо­да оце­ни­ва­ет­ся в 15 мил­ли­ар­дов руб­лей, на рабо­ты долж­но уйти поряд­ка 5 лет. И в 2017 году мост дол­жен зара­бо­тать, так как вклю­чен в пере­чень объ­ек­тов, кото­рые будут постро­е­ны к про­ве­де­нию игр чем­пи­о­на­та мира по фут­бо­лу в 2018 году. Име­ет­ся дого­во­рен­ность о при­вле­че­нии к стро­и­тель­ству феде­раль­ных средств.

Пере­пе­ча­та­но с раз­ре­ше­ни­ем. ори­ги­нал: http://samara-ru.livejournal.com/6460545.html#cutid1