Для чего нужна обкатка новых шин

При осмот­ре зим­них шипо­ван­ных шин по окон­ча­нии холод­но­го сезо­на боль­шин­ство авто­вла­дель­цев обна­ру­жи­ва­ют, что шипов на них ста­ло зна­чи­тель­но мень­ше. Мно­гие вла­дель­цы транс­порт­ных средств гре­шат на каче­ство изде­лий и при­хо­дят к выво­ду, что поку­пать шипо­ван­ную рези­ну не целе­со­об­раз­но. На самом деле про­из­во­ди­те­ли авто­по­кры­шек тут ни при чем. Важ­но сле­дить за состо­я­ни­ем колес и вовре­мя обра­щать­ся в каче­ствен­ный шин­сер­вис. Обра­тив­шись по нашим адре­сам или позво­нив по ука­зан­ным теле­фо­нам, все­гда мож­но рас­счи­ты­вать на каче­ствен­ное обслу­жи­ва­ние, гра­мот­ный под­бор шин и колес­ных дисков.

Износ покры­шек во мно­гом зави­сит от сти­ля езды. Так, води­те­лям, пред­по­чи­та­ю­щим спор­тив­ный стиль вожде­ния, зим­ней рези­ны хва­та­ет нена­дол­го. Те же, кто ездит спо­кой­но, могут поль­зо­вать­ся шина­ми несколь­ко сезо­нов. Соглас­но мне­нию про­фес­си­о­на­лов, новые изде­лия долж­ны прой­ти пред­ва­ри­тель­ную обкат­ку, посколь­ку это поз­во­лит зна­чи­тель­но уве­ли­чить срок их служ­бы. Если рас­смот­реть поверх­ность толь­ко что куп­лен­ных авто­по­кры­шек, неслож­но заме­тить, что она очень ров­ная и глад­кая. Для полу­че­ния иде­аль­но­го резуль­та­та ее сцеп­ле­ния с дорож­ным полот­ном необ­хо­ди­мо про­ехать не менее ста кило­мет­ров, по воз­мож­но­сти избе­гая слиш­ком рез­ких стар­тов и оста­но­вок. Про­шед­шая такую обкат­ку рези­на ста­но­вит­ся мато­вой, ее сцеп­ле­ние с асфаль­том улуч­ша­ет­ся в разы.

Шипы на про­тек­то­ре зим­них шин рас­по­ло­же­ны в спе­ци­аль­ных пазах, а осо­бая смаз­ка спо­соб­ству­ет уве­ли­че­нию проч­но­сти их креп­ле­ния. Когда авто­мо­биль начи­на­ет дви­же­ние, про­ис­хо­дит изме­не­ние поло­же­ния шипов в пазах. Для того что­бы они нача­ли эффек­тив­но функ­ци­о­ни­ро­вать, необ­хо­ди­мо неко­то­рое коли­че­ство вре­ме­ни. Про­из­во­ди­те­ли покры­шек реко­мен­ду­ют води­те­лям пер­вые несколь­ко сотен кило­мет­ров после уста­нов­ки на коле­са новых изде­лий прак­ти­ко­вать спо­кой­ный, раз­ме­рен­ный стиль езды. В тече­ние это­го пери­о­да смаз­ка, кото­рой обра­бо­та­на новая про­дук­ция, пол­но­стью выхо­дит нару­жу и уда­ля­ет­ся, а сами шипы мак­си­маль­но при­спо­саб­ли­ва­ют­ся к асфаль­то­во­му покрытию.

Наи­боль­шая нагруз­ка при­хо­дит­ся на шины при езде в город­ских усло­ви­ях из-за того, что дви­же­ние при­хо­дит­ся часто пре­ры­вать, оста­нав­ли­ва­ясь на све­то­фо­рах. Но если не остав­лять без вни­ма­ния реко­мен­да­ции изго­то­ви­те­лей по пово­ду необ­хо­ди­мо­сти обкат­ки шин, то пре­тен­зий к каче­ству про­дук­ции не воз­ник­нет, и колес­ная рези­на про­слу­жит мак­си­маль­но долго.