Электротехническая лаборатория Макс-энерго и авто лаборатория

Вни­ма­нию ком­па­ний осу­ществ­ля­ю­щих свою дея­тель­ность в сфе­ре элек­тро­тех­ни­че­ских услуг пред­став­ле­на мобиль­ная лабо­ра­то­рия на базе авто­мо­би­ля Volkswagen Crafter 50 Allroad систе­мы Classic, раз­ра­бо­тан­ная ком­па­ни­ей KTM.

Эта авто лабо­ра­то­рия исполь­зу­ет­ся менее года в Рос­сий­ской ком­па­нии Макс-энерго.

Макс-энер­го зани­ма­ет­ся про­вер­кой по элек­тро­без­опас­но­сти более 10 лет на тер­ри­то­рии Самар­ской обла­сти. За реко­мен­до­ва­ла себя сво­им про­фес­си­о­на­лиз­мом и каче­ствен­ным под­хо­ду к выпол­не­нию работы.

Испы­та­ние повы­шен­но­го напря­же­ния — про­из­во­дят­ся для обна­ру­же­ния сосре­до­то­чен­ных дефек­тов в изо­ля­ции элек­тро­обо­ру­до­ва­ния, что предо­став­ля­ет без­опас­ность на пред­при­я­тие, так же все услу­ги элек­тро­тех­ни­че­ской лабо­ра­то­рии может узнать тут max-energo63.ru

Авто лабо­ра­то­рия укомплектована:

• При­бо­ром ком­плекс­ной рефлек­то­мет­рии Teleflex MX, для опре­де­ле­ния мест повре­жде­ния сетей;
• Систем­ной пане­лью NSF 7 и вмон­ти­ро­ван­ный блок бес­пе­ре­бой­но­го пита­ния, объ­еди­ня­ю­щей в еди­ную систе­му, под­клю­ча­е­мые при­бо­ры, управ­ля­е­мую еди­ной цен­тра­ли­зо­ван­ной системой;
• Уста­нов­кой про­жи­га и испы­та­ний сетей типа BPA 703‑H, тока­ми посто­ян­но­го напря­же­ния для пре­об­ра­зо­ва­ния про­вод­ных дефектов;
• Гене­ра­то­ром вол­но­вых коле­ба­ний SWG 1750-CD, для опре­де­ле­ния мест повре­жде­ния сетей импульс­но — дуго­вым способом;
• Цен­траль­ным пуль­том управ­ле­ния пита­ни­ем, куда вхо­дят сете­вой пульт опе­ра­то­ра и систе­ма бес­пе­ре­бой­но­го пита­ния, для рабо­ты от неза­ви­си­мо­го дизель-гене­ра­то­ра или пита­ю­щей сети;
• Ава­рий­ным тум­бле­ром на слу­чай экс­трен­но­го отключения;
• Моду­лем со спе­ци­аль­ным инвентарем;
• Устрой­ством для точеч­но­го опре­де­ле­ния сете­вых повре­жде­ний аку­сти­че­ским способом;
• Трех­фаз­ным кабе­лем в 50 мет­ров с рас­чет­ным напря­же­ни­ем 80 кВ;
• Моду­лем OWTS, пред­на­зна­чен­ным для опре­де­ле­ния дефек­тов, лока­ли­за­ции уте­чек тока по изо­ля­то­рам и гар­ни­ту­ре обо­ру­до­ва­ния сетей всех типов;
• Про­во­дом и устрой­ством для надеж­но­го зазем­ле­ния контура;
• Про­во­дом для сете­во­го пита­ния от 220 В.

Мобиль­ной систе­мой осу­ществ­ля­ют­ся испы­та­ния током посто­ян­но­го напря­же­ния до 10 кВ с исполь­зо­ва­ни­ем высо­ко­вольт­ных мер пред­ва­ри­тель­ной лока­ли­за­ции и про­фи­лак­ти­ки до 10 кВ. Авто­мо­биль раз­де­лен на две сек­ции для обес­пе­че­ния мак­си­маль­ной без­опас­но­сти пер­со­на­ла и обо­ру­до­ва­ния. Высо­ко­вольт­ная сек­ция, для всех высо­ко­вольт­ных моду­лей, их устройств заряд­ки и разъ­емов для под­клю­че­ния к испы­ту­е­мым объ­ек­там. Доступ в высо­ко­вольт­ный отсек защи­щен без­опас­ным кон­ту­ром. Вто­рая сек­ция для мони­то­рин­га и кон­тро­ля, содер­жа­щая все необ­хо­ди­мые узлы для управ­ле­ния оборудованием.