Новый памятник самолету появится в Самаре

Уста­но­вить новый исто­ри­че­ский объ­ект в горо­де пред­ло­жи­ло руко­вод­ство заво­да «Авиа­а­г­ре­гат». Само­лет пред­ла­га­ет­ся раз­ме­стить на Завод­ском шос­се, при этом все рас­хо­ды на себя воз­ла­га­ет предприятие.

На «Авиа­а­г­ре­га­те» гово­рят о пере­да­че на баланс мест­ной адми­ни­стра­ции неле­та­ю­ще­го само­ле­та МиГ-23. Но сна­ча­ла его необ­хо­ди­мо пере­вез­ти из Мос­ков­ской обла­сти в Сама­ру. Ген­ди­рек­тор заво­да «Авиа­а­г­ре­гат» Павел Май­о­ров заяв­ля­ет, что не толь­ко одним Ил‑2 сла­вит­ся Сама­ра, авиа­ци­он­ная отрасль в горо­де раз­ви­ва­лась и после Вели­кой оте­че­ствен­ной вой­ны. И пра­виль­ным будет, если на ули­цах горо­да появит­ся еще один само­лет, кото­рый будет сим­во­ли­зи­ро­вать раз­ви­тие авиа­ци­он­ной и кос­ми­че­ской отрас­лях в Самаре.

_______________________________________________________________________

МиГ-23 – совет­ский истре­би­тель, раз­ра­бо­тан­ный в 1960 году А.А. Андре­евым, на запа­де про­зва­ли «Биче­ва­тель». Харак­тер­ной осо­бен­но­стью это­го само­ле­та явля­ет­ся верх­нее рас­по­ло­же­ние кры­ла изме­ня­е­мой стре­ло­вид­но­сти. Пер­вый полет на МиГ-23 был совер­шен лет­чи­ком Федо­то­вым в 1967 году, и до нача­ла 1990‑х годов пер­вые раз­ра­бо­тан­ные, а затем и улуч­шен­ные моде­ли истре­би­те­лей бази­ро­ва­лись на совет­ской воен­но-мор­ской и воен­но-воз­душ­ной базе Камрань. В насто­я­щее вре­мя истре­би­те­ли МиГ-23 с про­из­вод­ства сняты.