Областные власти передумали строить транспортную развязку у Жигулёвской ГРЭС

Авто­мо­биль­ную раз­вяз­ку на 974‑м кило­мет­ре трас­сы М‑5 «Урал» пла­ни­ро­ва­ли постро­ить к 2018 году. И хотя стро­и­тель­ство ее не вхо­ди­ло в про­грам­му под­го­тов­ки к мун­ди­а­лю, губер­на­тор Мер­куш­кин неод­но­крат­но гово­рил, что дан­ная раз­вяз­ка будет стро­ить­ся имен­но в каче­стве объ­ек­та, вхо­дя­ще­го в план.

Раз­вяз­ка долж­на была иметь три уров­ня, что мог­ло бы суще­ствен­но раз­гру­зить плот­ное дви­же­ние на трас­се. Осо­бен­но, раз­вяз­ка облег­чи­ла бы путь авто­мо­би­ли­стов в теп­лое вре­мя года, когда в дорож­ное дви­же­ние актив­но вклю­ча­ют­ся и дач­ни­ки. Эста­ка­да про­тя­жен­но­стью 1,1 км долж­на была начи­нать­ся от ГЭС, пере­се­кая всю город­скую чер­ту Тольят­ти, что­бы тран­зит­ный транс­порт про­ез­жал через Тольят­ти, не загру­жая город­скую дорож­ную сеть. Два коль­ца суще­ству­ю­щей на дан­ный момент раз­вяз­ки долж­ны были ока­зать­ся под эста­ка­дой и функ­ци­о­ни­ро­вать как внут­рен­ние город­ские маги­стра­ли, сооб­ща­ет «Дру­гой город».

Общая сто­и­мость работ долж­на была соста­вить более 6 млрд. руб­лей. Одна­ко, денег в област­ном бюд­же­те нет. Ассиг­но­ва­ние воз­об­но­вить­ся толь­ко в 2019 году.

Фото: «Дру­гой город».

Leave a Comment

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.