Золотой вы наш

План Мин­фи­на по выхо­ду из кри­зи­са лоп­нул, Мед­ве­дев, нако­нец-то, офи­ци­аль­но при­знал­ся в том, что санк­ции ЕС и США подо­рва­ли эко­но­ми­ку Рос­сии, а уро­вень жиз­ни рос­си­ян упал более чем на 5%. Пра­ви­тель­ство ищет спо­со­бы попол­нить феде­раль­ный бюд­жет. Для это­го было реше­но в оче­ред­ной раз уве­ли­чить акци­зы на бен­зин. Сто­и­мость лит­ра топ­ли­ва уве­ли­чит­ся на два руб­ля. Одна­ко, какие рас­цен­ки в реа­ле уста­но­вят ком­па­нии, пока никто не зна­ет. Как извест­но, пик про­даж бен­зи­на при­хо­дит­ся на лето, и экс­пер­ты уве­ре­ны, что АЗС ощу­ти­мо при­ба­вят цены в этот сезон. Вла­сти под­счи­та­ли, что дан­ные меры при­не­сут бюд­же­ту око­ло 90 млрд. руб­лей толь­ко в теку­щем году.

Уже через месяц, с 1 апре­ля цены на бен­зин, дизель­ное топ­ли­во и сред­ние дистил­ля­ты уве­ли­чат на 5–5,5%. Исхо­дя из зако­на, кото­рый Госу­дар­ствен­ная дума при­ня­ла 26 фев­ра­ля, сто­и­мость бен­зи­на уве­ли­чит­ся на два руб­ля, дизель­ное топ­ли­во на один рубль. Сно­ва в Рос­сии, кото­рая явля­ет­ся круп­ней­шим добыт­чи­ком неф­ти в мире, про­ис­хо­дит подо­ро­жа­ние топ­ли­ва. При этом сто­и­мость неф­ти ста­биль­но пол­зёт вниз. Послед­ний раз акци­зы на бен­зин в стране повы­ша­ли в 2015 году, тогда в янва­ре, сто­и­мость топ­ли­ва вырос­ло на 5–6%. Фак­ти­че­ски. Это уже вто­рое повы­ше­ние цен за год. Экс­пер­ты свя­зы­ва­ют это с тем, что про­из­вод­ство топ­ли­ва в стране рас­тет, а спрос на него пада­ет. Разъясняют,
от чего зави­сят цены на бен­зин на внут­рен­нем рын­ке России:

Бир­же­вые цены
Вне­бир­же­вые сделки
Экс­порт­ный эквивалент

Сред­няя роз­нич­ная сто­и­мость бен­зи­на мар­ки А‑92/93 в РФ в фев­ра­ле 2016 года соста­ви­ла 33,95 руб./л, при этом цена вырос­ла на 4,6% отно­си­тель­но янва­ря 2015 года. Для срав­не­ния, сред­няя опто­вая цена бен­зи­на мар­ки А‑92/93 в Рос­сии соста­ви­ла 34 636 руб./т, а рост соста­вил 8,3% за тот же пери­од вре­ме­ни. При этом если выра­зить роз­нич­ные цены в соот­но­ше­нии «дол­лар за литр», то в фев­ра­ле 2016 года цены сни­зи­лись на 12,2% по отно­ше­нию к янва­рю 2015 года.
Одна­ко зара­бот­ную пла­ту рос­си­яне полу­ча­ют всё же в руб­лях. И рост топ­лив­ных цен в руб­ле­вом экви­ва­лен­те не может не ска­зать­ся на кошель­ке потре­би­те­ля. В Мин­тр­у­де 26 фев­ра­ля заяви­ли, что реаль­ные зар­пла­ты насе­ле­ния сни­зят­ся в 2016 году на 3–4%.

Нас сно­ва всех наду­ли. Анти­кри­зис­ный план Пра­ви­тель­ства при­знан неэф­фек­тив­ным, и что­бы как-то зала­тать дыры в бюд­же­те, вла­сти сно­ва реши­ли залезть в кар­ман обы­ва­те­лей. Разу­ме­ет­ся, после удо­ро­жа­ния топ­ли­ва повы­сят­ся цены на пере­воз­ки и, как след­ствие, на товары.

«Рос­сий­ская газе­та» писа­ла в нача­ле фев­ра­ля о том, что Антон Силу­а­нов, заве­рял СМИ в том, что «Рост акци­зов не дол­жен при­ве­сти к подо­ро­жа­нию топ­ли­ва. Руб­ле­вая цена неф­ти сни­жа­ет­ся, на опте цена на бен­зин опре­де­ля­ет­ся мето­дом net back, соот­вет­ствен­но и цена на бен­зин долж­на сни­жать­ся. Поэто­му мы счи­та­ем, что авто­лю­би­те­ли не долж­ны почув­ство­вать это­го изме­не­ния». Одна­ко в тоже вре­мя ФАС Рос­сии отме­ти­ло, что мас­штаб­ный эффект от сни­же­ния цен на нефть, кото­рый мог бы отра­зить­ся на сто­и­мо­сти бен­зи­на в Рос­сии, был «съе­ден» ослаб­ле­ни­ем кур­са руб­ля и уве­ли­че­ни­ем нало­го­вой нагруз­ки на неф­тя­ни­ков. Таким обра­зом повы­ше­ние акци­зов на бен­зин неиз­беж­но отра­зит­ся на автовладельцах.

Год толь­ко начал­ся, впе­ре­ди мно­го новых зако­но­про­ек­тов, кото­рые долж­ны помочь стране вый­ти из кри­зи­са, или оста­вить боль­шую часть рос­си­ян за чер­той бед­но­сти. «Неко­гда мне отды­хать! О Рос­сии надо думать!» — как гова­ри­вал один из пер­со­на­жей с ТВ.