Появится список улиц, по которым в Самаре смогут двигаться грузовые автомобили

В самар­ской мэрии про­шло сове­ща­ние по вопро­сам соблю­де­ния пра­вил гру­зо­пе­ре­воз­ки, на кото­ром ора­то­ры отме­ти­ли уча­стив­ши­е­ся слу­чаи нару­ше­ния пра­вил пере­воз­ки мате­ри­а­лов и отхо­дов. В част­но­сти, маши­ны пере­во­зят песок и щебень без тен­та, зача­стую с пре­вы­ше­ни­ем пре­дель­но­го веса, выно­сят грязь со стро­и­тель­ных пло­ща­док, что вли­я­ет на состо­я­ние дорож­но­го полот­на и чисто­ту улиц.

По сло­вам заме­сти­те­ля началь­ни­ка ОГИБДД УМВД по Сама­ре Рами­са Зари­по­ва, за 9 меся­цев теку­ще­го года было выяв­ле­но 530 слу­ча­ев пре­вы­ше­ния весо­га­ба­рит­ных пара­мет­ров. Води­те­ли понес­ли нака­за­ние, 373 авто­мо­би­ля были отправ­ле­ны на штраф­сто­ян­ку. Так­же было заве­де­но поряд­ка трех тысяч дел в свя­зи с загряз­не­ни­ем окру­жа­ю­щей сре­ды боль­ше­груз­ным транспортом.

Руко­во­ди­тель Депар­та­мен­та город­ско­го хозяй­ства и эко­ло­гии Вяче­слав Коно­ва­лов отме­тил, что город­ской бюд­жет несет боль­шие финан­со­вые поте­ри для при­вле­че­ния допол­ни­тель­ных сил на убор­ку улиц и ремонт дорог из-за нару­ше­ния пра­вил гру­зо­пе­ре­воз­ки. Напри­мер, из-за круп­ных стро­ек на тер­ри­то­рии Куй­бы­шев­ско­го рай­о­на на ули­цах Шос­сей­ная, Глав­ная и Каза­чья скап­ли­ва­ет­ся боль­шое коли­че­ство пес­ка. В резуль­та­те крат­ность убор­ки этой тер­ри­то­рии воз­рос­ла более чем в два раза.

Сов­мест­ны­ми уси­ли­я­ми был решен вопрос про­ез­да гру­зо­вых машин по ули­це Трак­тор­ной в Куй­бы­шев­ском рай­оне. Еще недав­но жите­ли жало­ва­лись на то, что тихая ули­ца пре­вра­ти­лась в ожив­лен­ную трас­су, по кото­рой маши­ны вез­ли песок со скла­да реч­но­го пор­та. Гру­зо­ви­ки созда­ва­ли шум, людям при­хо­ди­лось дышать пылью, а доро­га раз­би­ва­лась под коле­са­ми большегрузов.

Город­ской гла­ва Олег Фур­сов отме­тил, что ком­па­нии долж­ны более ответ­ствен­но отно­сить­ся к пра­ви­лам гру­зо­пе­ре­во­зок и внеш­не­му виду сво­е­го транс­пор­та, вести разъ­яс­ни­тель­ную рабо­ту с пер­со­на­лом и беречь чисто­ту горо­да: «Отсут­ствие долж­но­го кон­тро­ля за пере­воз­чи­ка­ми при­во­дит к суще­ствен­ным допол­ни­тель­ным затра­там из город­ско­го бюд­же­та на под­дер­жа­ние дорог в над­ле­жа­щем состо­я­нии. Мы не наме­ре­ны с этим мирить­ся. Част­ные ком­па­нии долж­ны береж­но отно­сить­ся к город­ской сре­де и к жите­лям горо­да».

Пред­ста­ви­те­ли ком­па­ний пред­ло­жи­ли пере­смот­реть поря­док выда­чи спе­ци­аль­но­го раз­ре­ше­ния и тари­фы на транс­пор­ти­ров­ку тяже­ло­вес­ных и круп­но­га­ба­рит­ных гру­зов. Сей­час раз­ре­ше­ние выда­ет­ся сро­ком на три меся­ца, и пере­воз­чи­кам, порой, лег­че запла­тить штраф, чем вно­сить гос­по­шли­ну. В свя­зи с этим гла­ва горо­да пору­чил про­филь­ным депар­та­мен­там скор­рек­ти­ро­вать мето­ди­ку полу­че­ния раз­ре­ше­ния на пере­воз­ку тяже­ло­вес­ных гру­зов. Так­же на сове­ща­нии было пред­ло­же­но соста­вить пере­чень улиц, по кото­рым будет раз­ре­ше­но пере­дви­гать­ся «тяже­ло­ве­сам».